Сообщений в теме: 128

[Demyan]

Если я правильно нагуглил их, то это честные радиостанции PMR-диапазона, 8 каналов (446-446.1 МГц), с честной выходной мощностью 0.5 Ватт в соответствии со стандартом PMR. Держал такую в руках когда то, сама сделана добротно, приятная на ощупь, хорошо лежит в руке. Вся их "Hunter Edition" заключается видимо в камуфляжной раскраске, кейсе, и проводе для зарядки от прикуривателя. 10км возможно в идеальных условиях только, из разряда "вы на вершине одной горы, друг на вершине другой горы, прямая видимость, погода ясная"))

Я думаю, от дождика их придётся прятать в пакетики, и сильно не ронять. А так приятные на ощупь, испытали на расстоянии около 2-3 км, слышимость в целом хорошая, но слова иногда проглатываются, но это скорее всего из-за позднего нажатия на тангенту (по неопытности)... В принципе, в пределах одного поля, в зоне видимости (как мы обычно разбегаемся с напарником) ТТХ этого девайса, надеюсь нас устроят.

[thematrix]

Я думаю, от дождика их придётся прятать в пакетики, и сильно не ронять. А так приятные на ощупь, испытали на расстоянии около 2-3 км, слышимость в целом хорошая, но слова иногда проглатываются, но это скорее всего из-за позднего нажатия на тангенту (по неопытности)... В принципе, в пределах одного поля, в зоне видимости (как мы обычно разбегаемся с напарником) ТТХ этого девайса, надеюсь нас устроят.

Да, в пределах одного поля - хороший выбор. Потому как если брать более мощные станции - будет быстрее сажаться источник питания, а зачем тратить больше мощности, если достаточно итак.

[NaT]

Я вот не понимаю зачем заморачиваться на крутых радиостанциях. В этом каталоге есть наша модель Радиостанция Motorola TLKR T3 http://www.motorola-...p?productID=670

Меня тоже устраивала, особенно дизайн - крепить удобно.
Но... за сезон из 4-х раций из строя вышли 2. Каждый раз в нужный момент человек оказывался без связи.
Починить их не удалось. Выбираю сейчас, на какие их заменить.

[Дальник]

Меня тоже устраивала, особенно дизайн - крепить удобно.
Но... за сезон из 4-х раций из строя вышли 2. Каждый раз в нужный момент человек оказывался без связи.
Починить их не удалось. Выбираю сейчас, на какие их заменить.

Если находиться в местах где нет телефонной связи, то да, нужно иметь надежную радиостанцию - это вопрос выживания и экономить на нем нельзя.

Там где есть связь можно выбирать из разных вариантов, в зависимости от бюджета.

[thematrix]

Если находиться в местах где нет телефонной связи, то да, нужно иметь надежную радиостанцию - это вопрос выживания и экономить на нем нельзя.

Вот именно этого же мнения придерживаюсь! Связь должна быть как можно более надежной и универсальной. Это может вам и не пригодиться никогда, а может и очень серьезно помочь. И я считаю что лучше пусть будет запас надежности и функциональности, чем в нужный момент остаться без связи.
И поэтому немного не понимаю людей, которые например считают что купить фискарь за 2к рублей - это в порядке вещей, а неплохую (но относительно американских аналогов - дешевую!) китайскую станцию за 100$ - это дорого и не нужно.

[thematrix]

Имея в кармане портативную радиостанцию с мощностью 5 Ватт и возможностью работы в диапазоне 2м - можно в случае чего и до МЧС ближайшего населенного пункта докричаться, забравшись на высокое дерево или другую возвышенность.

[NaT]

Если находиться в местах где нет телефонной связи, то да, нужно иметь надежную радиостанцию - это вопрос выживания и экономить на нем нельзя.

Там где есть связь можно выбирать из разных вариантов, в зависимости от бюджета.

Если уйти немного от трассы, то отсутствия мобильного покрытия можно легко добиться и в Московской области.
Рации типа Motorola TLKR T3 и подобные - удобны, легки, но жутко ненадежны! Не рискуйте их покупать, а то можете нагрести серьезных последствий!

[Дальник]

Если уйти немного от трассы, то отсутствия мобильного покрытия можно легко добиться и в Московской области.
Рации типа Motorola TLKR T3 и подобные - удобны, легки, но жутко ненадежны! Не рискуйте их покупать, а то можете нагрести серьезных последствий!

Лучше учиться на чужом опыте. Было бы интересно знать какая рация наиболее подходит копателям.

[thematrix]

Лучше учиться на чужом опыте. Было бы интересно знать какая рация наиболее подходит копателям.

Ну тут я бы рекомендовал взять двухдиапазонную китайскую станцию, с диапазонами 2м и 70см. Получается универсальность: можно легально (если не учитывать мощности, на которые все равно обычно никто не смотрит) работать на LPD и PMR (433 и 446 МГц), при этом достигаете совместимости с любыми мыльницами из евросетей и связных. Ну и как приятный бонус - есть диапазон 2м, на котором можно и работу разных служб помониторить (например такси всегда про пробки говорят), и в случае чего с МЧС или кем-то еще связаться, на приличных расстояниях.
Ну и по хорошему, если брать такой аппарат, то советовал бы не полениться и получить в связь надзоре радиолюбительскую лицензию, стоит 300р, дается на 10 лет, помогает избежать вопросов при нахождении у вас такой радиостанции)

[Camedy]

Если кто еще подскажет как проще и быстрее получить эту лицензию, буду признателен.

[thematrix]

Если кто еще подскажет как проще и быстрее получить эту лицензию, буду признателен.

А тут уж зависит от вашего регионального радио-частотного центра или его филиала. В МСК и СПБ это все поставлено на поток и делается очень просто, а вот в глубинке могут быть проблемы, связанные с тем что надо найти сначала филиал РЧЦ, потом объяснить им, что же вы от них хотите, и как это оформить. Но в целом процедура такая: автобиография + справка о прописке + ксерокопия паспорта + собеседование по основам физики (основы школьного курса, типа закон ома, либо вообще без этого) + квитанция оплаченная. Через месяц приходите и забираете ламинированную бумажку. Но в целом это не сложно, да и если не будете никуда за пределы 433 и 446 вылезать - то можно не делать, по сути. И да, в экстренных случаях по закону разрешается выходить на связь на любых частотах и любой мощностью (поэтому радиостанция с диапазоном, на котором можно связаться с МЧС - очень полезная штука), но все равно злоупотреблять не стоит.

[h4ck3r]

Но в целом процедура такая: автобиография + справка о прописке + ксерокопия паспорта + собеседование по основам физики (основы школьного курса, типа закон ома, либо вообще без этого) + квитанция оплаченная. Через месяц приходите и забираете ламинированную бумажку.

Женя, забыл сказать, что если вы живете не в частном доме, а в многоквартирном, то просят еще справку-"разрешение" из домуправления на установку антенн на крышу дома.

[Camedy]

Женя, забыл сказать, что если вы живете не в частном доме, а в многоквартирном, то просят еще справку-"разрешение" из домуправления на установку антенн на крышу дома.

Оо у меня времени на это все нет, проще так буду ходить со своей BAOFENG UV-3R

[h4ck3r]

Оо у меня времени на это все нет, проще так буду ходить со своей BAOFENG UV-3R

Отличная радейка, тоже такую имею и доволен. Двухдиапазонка, компактная, влазит в любой карман, гарнитура есть, работает очень долго. Для копа самое оно.

[thematrix]

Оо у меня времени на это все нет, проще так буду ходить со своей BAOFENG UV-3R

Ну я тоже не запаривался, сказал что антенны на крышу ставить не собираюсь - и от меня эту справку требовать перестали)
А баофенг хорош вполне!

[юлиан]

заказал BAOFENG UV-3R + проблема в инструкции на английском, как сделать перевод кто подскажет . (Гугл переводчик не советуйте пробовал -плохо )

[ICOM-PROFI]

В области радиосвязи, собаку съел. Персональная лицензия с 1983 года на личный позывной. Применительно к путешествиям, копу и просто ради того,что бы добится максимального эффекта, необходимо уделить особое внимание антеннам ваших станций.Именно от них зависит КПД действия станций в первую очередь.А уже во вторую, диапазон, мощность. Для тех, кто хочет иметь эффективную радиосвязь из своего автомобиля, следует прочитать об установки радиоантенн на кузова своих машин. Знаю не по наслышке ,что практически все зависит от того, как была проведена эта не очень сложная процедура. В принципе,это классика в радиотехнике,но ведь не все это знают! Потому- читаем. 1. Не бывает старых или новых антенн, бывают лишь антенны собранные, установленные и настроенные нормально, или плохо. Даже свежекупленная антенна с красивыми фирменными наклейками, поставленная на машину без предварительной доработки и регулировки, полноценно работать не будет, и через год выйдет из строя по причине сильной коррозии и намокания кабеля. 2. Геометрическая длина антенны, установленной на автомобиле, определяет её эффективность, но только в том случае, если антенна настроена. Оптимальную длину излучателя определяют цепи согласования, находящиеся в основании антенны, и многие другие факторы, как, например, форма кузова машины, на которой антенна установлена, место установки антенны на кузове и рабочая частота. Случайное изменение длины излучателя на 4-5 см может привести к потере эффективности антенны. Полноценно настроить антенну можно только с помощью КСВ-метра. 3. Антенны Си-Би (СВ) диапазона на магнитном основании всегда проигрывают при прочих равных условиях антеннам, установленным стационарно на кузов с подведением массы в точку установки. У каждого из этих двух типов антенн есть свои особенности. Так, магнитные антенны более капризны в настройке, тяжело сочетаются с усилителями и трут краску кузова. Кабель магнитки по сути является дополнительным элементом согласования, длина его не может быть изменена произвольно, прокладываться он должен, по возможности, прямо, без витков, так как это влияет на настройку антенны. Антенны же, крепящиеся на водосток, не снимаются полностью (гронда с подводящим кабелем устанавливается стационарно, на время стоянки снимается только «удочка» - стальной штырь с катушкой согласования), но позволяют куда большее панибратство, имеют более стабильные параметры. Их рабочий диапазон частот шире. 4. При любом вторжении в антенное хозяйство, установленное на машине, требуется последующая настройка антенны. Даже незначительные изменения длины излучателя, геометрии установки антенны, а в случае с магнитными антеннами - способа прокладки кабеля, приводят к «расстройке» антенны. Антенна настраивается в резонанс с кузовом машины, который становится её частью. Невежественные «народные умельцы», ведомые жаждой экспериментов, иногда забывают об этом, внося свои, как им кажется, вполне оправданные коррективы в автомобильное антенное хозяйство, и очень удивляются тому факту, что антенна работать перестаёт, а при попытке вернуть все как было, параметры не восстанавливаются. Впрочем, и оценки параметров с точки зрения специалистов в подобных случаях бывают весьма примитивными («Вася, как меня слышно?» «Плохо, Сережа, плохо!»). В конечном случае, критерием оценки качества работы связной аппаратуры должна быть статистика и анализ проведённых связей, а не субъективное мнение дилетанта, плохо учившего в школе физику. Следует также отметить, что работа с ненастроенной антенны в отдельных случаях приводит к выходу из строя усилителя или даже оконечного каскада передатчика радиостанции (при работе с голой станции). 5. Перед установкой на машину необходимо защитить антенну от коррозии (точки соединения разнородных металлов должны быть промазаны «Литолом-24»), загерметизировать место разделки антенного кабеля (той же консистентной смазкой), надежно посадить гронду (земляной провод массы) на кузов. Рекомендуется сразу же удалять фирменные (предусмотренные заводом-изготовителем) фиксаторы стального штыря-излучателя и ставить вместо них обычные винты оптимальной длины, так как «родные» фиксаторы из-за обильного окисления перестают поддаваться разборке иногда уже через несколько месяцев эксплуатации. Рекомендуется дополнительно защитить кабель в точке ввода его в салон автомобиля. По статистике 70% отказов в работе антенны приходится на механическое повреждение кабеля. В целом, рекомендуется уделить максимальное внимание удобству использования антенны и, не пожалев необходимого количества сил и времени на продумывание всех мелочей, ее установке и регулировке. Хорошо установленная антенна будет служить Вам годами, не нуждаясь в дополнительном обслуживании. 6. Геометрически оптимальная точка расположения антенны - верхняя часть кузова машины. Настоятельно не рекомендуется использовать для установки антенны поверхности капота, багажника и, уж тем более, бампера. Подобный способ установки антенны ведет к резкому снижению её эффективности. Например, антенна, установленная на багажник «Жигулей» классической модели, теряет эффективность в среднем на полбалла, что эквивалентно снижению выходной мощности аппаратуры вдвое. Можете представить, насколько хуже будет работать антенна, установленная на бампер. Расположение антенны непосредственно в геометрическом центре крыши машины, конечно, делает диаграмму направленности ближе к круговой, но в условиях какой бы то ни было застройки диаграмма неизбежно будет искажена во много раз сильнее. В конечном итоге, гораздо важнее разместить антенну в верхней части кузова машины. 7. Если Вы решили использовать магнитную антенну, отдайте своё предпочтение антенне с максимальным диаметром магнитного основания. У этой антенны немного более стабильные электрические параметры, и главное – она прочно держится на крыше Вашего автомобиля. 8. Настоятельно не рекомендуется использовать антенный кабель, имеющий явные механические повреждения или точки сращивания. Кабель должен быть цельным, так как любая точка сращивания ведет к увеличению электрических потерь высокочастотного сигнала и возрастанию шумов, наведенных бортсетью машины. Если кабель поврежден, его необходимо заменить целиком. Разъемы применять исключительно только ВЧ соединений нужного омического сопротивления.Обычно для радиостанций,это 50 ом. Вот кратко и все.

[kasparoff]

В области радиосвязи, собаку съел. Персональная лицензия с 1983 года на личный позывной.
Применительно к путешествиям, копу и просто ради того,что бы добится максимального эффекта, необходимо уделить особое внимание антеннам ваших станций.Именно от них зависит КПД действия станций в первую очередь.А уже во вторую, диапазон, мощность.

Статья уже потеряла свою актуальность в части важности согласования антенн - сейчас уже все рации идут со своими антеннами, никто их не подрезает и не увеличивает, они уже имеют отличное согласование, кабеля и разъемы в комплекте есть в комплекте.

Вторая часть статьи никогда не потеряет свою актуальность - качество разделки кабеля играет огромную роль, если ксв станет хотя бы 1,2 это уже
грозит высокой нагрузкой на выходную часть передатчика (возможен выход из строя), а в итоге ограничению зоны и качества связи.

[ОСТГОТ]

Могу порекомендовать такую станцию: Linton6600.Работает надёжно,мощность(выбирается) фиксированая 1 или 5 W;400-470мгц.Есть удобные фишки типа "активации голосом" в дежурном режиме-висит на плечевом ремне,а потому можно разговаривать не отвлекаясь от работы на переключение. Плюс очень полезная фича-"скремблер",типа простого шифрования:друг-друга слышите,но вас никто разобрать не сможет.Дальность связи для такой крохи достаточно большая,до 7-9(без ШП) км в поле по прямой(определили по навигатору).Брали в своё время по 2,6т.р. за шт. с доставкой(с зарядником),но и сейчас они не сильно подорожали.Вот ссылка на магазин и станцию

[tehnik]

Пользуюсь мидландом 900 ,напарник по копу мидландом 400кой,так вот,на той неделе разговаривали на расстоянии 10км ,местность лес-поле. На поле,на самой низкой мощности (0.1Вт) свободно общаемся на1.5км