Сообщений в теме: 23

[NaT]

У аккумуляторов от емкости зависит зарядный ток. Обычно это 1/10 от емкости.

То есть аккумуляторы 2700мА/ч надо заряжать током 270мА.

В реальности ёмкость зависит от тока нагрузки, температуры и т.д..

Плавает в довольно широких пределах.

Поэтому указанная емкость важна лишь как ограничительное значение тока заряда, чтобы аккумулятор не закипел и не взорвался.

[Кустарь]

Современные аккумы формфактора R6 уже запросто держат до 1.000 циклов заряд-разряд, имеют "не ужасный" ток саморазряда и давно по цене не как "лендкрузер". Остановитесь Вы уже с батарейками, хватит по полям этот яд раскидовать на каждом выходе.

[Дальник]

В инете один спец советовал 

 

[color=rgb(0,0,0);font-family:'Lucida Grande', Verdana, sans-serif;font-size:13.1199998855591px;]Чтобы продлить срок хранения купленным в запас батарейкам - положите их в дверку холодильника, но надо за сутки (желательно) до применения достать, чтоб согрелась.[/color]

 

[color=rgb(0,0,0);font-family:'Lucida Grande', Verdana, sans-serif;font-size:13.1199998855591px;]Батареи уже лет 8 пользую Durascell - PROCELL, как попадает эта батарея в продажу, удивлён...это чисто промышленного применения, ёмкость как у -Ультра, тока не на блистера по 2 или 4 штуки, а в коробочке по 10[/color]

 

[color=rgb(0,0,0);font-family:'Lucida Grande', Verdana, sans-serif;font-size:13.1199998855591px;]Сам пользую профессиональные аккумуляторы формата АА фирмы SAFT ... это честные аккумуляторы. [/color]

[Peter Yachmenev]

Я вот лично 3 года пользовался GP 2500, хватало дня на 2 почти беспрерывного поиска....сейчас взял GP 2700 вышло около 3-х дней поисков...

Лично моё мнение что аккумуляторы эффективнее и выгоднее брать если на коп выбираешься часто(приехал домой, зарядил и снова в бой), а так если часто мотаться и постоянно покупать батарейки то никаких денег не хватит....а так если уезжаю надолго то всё равно нужно иметь пару комплектов батареек про запас! С Уважением...