Сообщений в теме: 45

[Ground81]

просто бороться: меняется масло в редукторе на синтетику и всем счастье или паяльной лампой греть.. но это камаСутра

[Maksimka78]

просто бороться: меняется масло в редукторе на синтетику и всем счастье или паяльной лампой греть.. но это камаСутра

Это понятно... Я спрашиваю как бороться с дибилами, которые льют в машины ослиную мочу...

[Mednykotelok]

А вот хамить не надо.

А при чём хамство то? Что стартер кривой? Так я сам им по молодости получал и не считаю это зазорным. Это опыт...

[koagulometr]

Слышал интересный способ для инжекторных машин, основанный на обмане компьютера. На иномарках его применить проблематично, а вот на ВАЗах в самый раз. С утра в мороз достаёте из кармана предварительно купленный датчик температуры охлаждающей жидкости и подключаете его к электрике. Говорят, машина заводится на раз. Прогрев двигатель, переключаете разъём обратно.

[cor1820]

По нашей жизни с качеством Аккумов лучше его снять на ночь в дом, А ещё лучше не заводить авто в такой мороз, для двигателя очень болезненно. Я понимаю свою задницу очень хочется везти от дома до работы , Машинка весной вам скажет огромное спасибо хозяин....,что ты меня не тревожил в мороз ....

[Сварог]

А при чём хамство то? Что стартер кривой? Так я сам им по молодости получал и не считаю это зазорным. Это опыт...

Тоже прилетело разок , правда по плечу, ничего хорошего и приятного))))

[garrett16]

А при чём хамство то? Что стартер кривой? Так я сам им по молодости получал и не считаю это зазорным. Это опыт...

Ну давайте тогда так отписываться, кто предложил машину закапывать ему напишем а вы лопатой по харе не получали, кто написал про масло ответим а вам яйца в масле не варили ?Вы так видите ответы в теме которая была про машины а не кто чем получил.

[Бекас]

Загоняем машину передом в эту нишу из снега, так чтобы моторный отсек был закрыт закрываем тканью и засыпаем ткань сверху слоем снега в 10-15см.

Так придёшь машину забирать, а там уже дети на ледянках катаются...
У товарища во дворе, лет 15 назад, горку сделали из такой вот припаркованой машины.

[kasparoff]

Все просто. Не зажимать денег на новый акб раз в три года, и не говно, а любой тыщи в три с половиной. Почему так ? Потому, что за эту цену можно купить любой и можно ничего не понимать в акб. И он будет нормальным. Ну и масло залить вместо 5w, например, а у кого и летом 10w было, лучше залить в конце декабря 0w..... А то многие экономят хер пойми на чем, хер пойми сколько лет и зим и имеют геморррой... И при при -37 хороший акб и правильное масло, пусть и все будет немного дороже запустят двигатель и в Новосибе без всякого гемора и кучи снега, и танцев с бубном и лопатой....

[kasparoff]

Расскажу случай, он был совсем недавно. Я стоял у хороших знакомых на сервисе по форду. Так вот, они занимаются только фордами и маздами, привезли на эвакуаторе чела на мазде. Я, пока ждал, скинули его и закатили в бокс. Ну типа не заводиься. В процессе распросов выяснилось, что предыдущие диагносты сказали, что в результате просадки акб съехали ключи - это бывает, как здрасте. Но дело не в этом. Пока разговоры, чел разговаривается и сообщает, что у него машина 7 лет, акб он не менял ни разу, что он, когда холода или ему кажется, что будут холода забирал его домой на зарядку, а чаще всего не заряжал, а просто держал его в тепле. Ему говорят, что если ключи, то цена вопроса - 12 тыр за оба сразу. Но давай смотреть. 12 тыр - это гемор таскать акб туда-сюда + вариант попасть на ключи, это 7 лет или теже самые 2, максимум 3!!!!! Акб ! Мужики цепляют бустер, видят, что акб всосал около 20 ампер сразу и говорят ему, что акб полный ноль. На что чувак рассказывает, что иногда заряжал и пр. В ответ на вопрос показать каких размеров у него зарядка, то клиент показывает размер с блок сигарет и самодовольно улыбается, что мол думает круто. За это время заводят машину и он боясь, что она заглохнет выдает ключевую фразу. А масло можно поменять ? А то у меня уже 14 тясяч, как раз время и сколько у вас стоит. Ему сразу говорят, что ваши 14 тысяч по Москве и по пробкам это как 20 тысяч, ну просто фигеют и говорят 800 рублей без масла и тут началось.... Как дорого, а сколько стоило завести, а давайте посчитаем сколько вы потратили энергии, а масло у меня отличного цвета и тд и тп. И я рад таким клиентам ! Если бы не такие дебилы, то и работы у меня в свое время было бы меньше....

[Nicoragua]

Тоже за зиму переживаю. Купил летом мерседес - первая моя дизельная машина. Расходнички поменял, правда акум слабоват.

[kasparoff]

Тоже за зиму переживаю. Купил летом мерседес - первая моя дизельная машина. Расходнички поменял, правда акум слабоват.

У мерсов по-другому, вы год машины укажите. На свежих простой не поставишь, они с мозгами уже идут.
На бехах свежих тоже самое...

Отстреливаться им еще нужно, кстати классная тема, назависимо от акб ;-)

Самое главное, можете глянуть форумы даже. Ключи потеряете сто пудов. Не дай Бог одна рыба у вас, то беда
Вас ждет. Если глючить начинает, так называемые хеши уезжают, то все, ждите беды.

P.s. Если у вас 601 или 639 вита, то срочно меняйте акб ;-)

[Konstantin Zaxarov]

Добавлю из личного опыта.Был у меня в 2000 г.мерин124,купешка и поехал как то на дачу,зимой.Мороз был -38.АКБ снял и в дом поставил.Натопили,переночевали,на следующий день собрались домой,да не тут то было!Замёрз!Хоть АКБ из дома,всё равно ноль эмоций.Подумал,подумал.Обложил капот одеялами-покрывалами,снизу,за передними колёсами тоже всё тряпьём забил,засунул под картер калорифер,погрел примерно 3 часа.Завёлся с пол-тыка!Правда под капотом,земля была чистая и сухая,с зелёной травой.Ещё немного и подснежники расцвели бы.Фото прилагаю. А ещё,в 2003 году,у жены девятка была инжекторная.Я с ней намудохался,как ни с какой другой.Как -20,не заводится,ни под каким предлогом.Приходилось 10 минут на буксире таскать,а потом,на ходу включать скорость и зажигание.И так каждый раз! Так что аккумулятор в доме - не 100% гарантия!

Прикрепленные файлы

•  img040.jpg   201,09К   14 Количество загрузок:

[Nicoragua]

У мерсов по-другому, вы год машины укажите. На свежих простой не поставишь, они с мозгами уже идут.
На бехах свежих тоже самое...

Отстреливаться им еще нужно, кстати классная тема, назависимо от акб ;-)

Самое главное, можете глянуть форумы даже. Ключи потеряете сто пудов. Не дай Бог одна рыба у вас, то беда
Вас ждет. Если глючить начинает, так называемые хеши уезжают, то все, ждите беды.

P.s. Если у вас 601 или 639 вита, то срочно меняйте акб ;-)

У меня лупатый 98 года W210. Ключ рыбка,а запвсной рыбка без кнопок. Когда снимал акб на доливку дистилированой воды, слетали только дожим стекол с брелка.

[alez]

[quote name='Mednykotelok' post='406296' date='14.12.2012, 20:35'Так я сам им по молодости получал и не считаю это зазорным. Это опыт...[/quote]
Мало кому уже понадобиться но, надо знать. Когда заводить кривым надо ставить его в положение ручка слева на 8-9 часов, и дергать его вверх, и только так, тогда ни в плечо, ни по морде не получишь, в крайнем случае по пальцам долбанет при раннем зажигании.
Научил сосед.
Сам пару месяцев летом , когда у меня еще был ЗАЗ 968, заводился с кривого, когда на аккумулятор денег не хватало (было такое время).
Эх жаль его отдали, хороший коп-мобиль бы получился.

[kasparoff]

У меня лупатый 98 года W210. Ключ рыбка,а запвсной рыбка без кнопок. Когда снимал акб на доливку дистилированой воды, слетали только дожим стекол с брелка.

вот как раз со снятием все ок, самая беда начинается при плавной просадке АКБ. на 5 из 10 210х уедут ключи.
Особенно дизель. У него часть ключей сидит в иммо, часть в защелке рулевой колонки, часть в блоке управления двигателем.
Когда акб плавно разряжается, то в какой-то момент что-то идет не так (физика процесса до конца не изучена), и часть данных
в одном или сразу в несколько блоках теряется. В итоге никуда не уедешь, ни на основном ключе, ни на запасном...
Покупайте новый акб, тем более если вы говорите, что есть в нем сомнения и даже не думайте ни разу !

[Рюрикович]

В прошлом году если было ниже -25,заводился на автомате в нейтрале,на паркинге крутит тяжелей.Ну и прогрев аккумулятора светом обязательно

У меня например ручку не перевести с паркинга пока двигло не запущен.

[Рюрикович]

Сам не пробовал, но слышал и говорят работает. Способ касается инжекторных машин.
На каждом движке есть датчик расхода воздуха. Если его банально отстегнуть , на время завода авто, то с разрывом сей цепи мозги автомобиля думают, что за окном минус 55 и льют в инжектор по полной топливо. При этом авто заводится с пол тыка. После этого соединить разъем на рабочем двигателе и все. Но повторюсь, на себе не проверял, так как у меня и так все нормально заводилось.

Расходомер так из строя выходит и помоему чуть ли не самый дорогой датчик. Знаю, что отсоединять его рекомендуется на залушенном двигателе.

[Бекас]

А ещё,в 2003 году,у жены девятка была инжекторная.Я с ней намудохался,как ни с какой другой.Как -20,не заводится,ни под каким предлогом.Приходилось 10 минут на буксире таскать,а потом,на ходу включать скорость и зажигание.И так каждый раз!
Так что аккумулятор в доме - не 100% гарантия!

Соблюсти три момента и двигатель в -30 крутится будет:
Исправный аккамулятор
Исправный стартер
Масло типа 0w или 5w.

[kasparoff]

Соблюсти три момента и двигатель в -30 крутится будет:
Исправный аккамулятор
Исправный стартер
Масло типа 0w или 5w.

Полностью согласен ! Самый верный рецепт.

Вчера поменял масло на Mobil 1 FE 0w30 - всем фордовским спецификациям соответствует, посмотрю.
Если вязкость фордовской формулы 5w30 при -25 -30 как желе (а крутить думаю очень тяжело), то это еще жидкое...
Скорей бы -35 или -40.... ))) чтобы проверить...