Сообщений в теме: 45

[Витяныч]

хочу поведать Вам способ как завести ваш авто практически в любой мороз после того как оно простояло ночь. Минимальная температура, при которой я его опробовал -37° С, авто простояло 12 часов и завелось с полуоборота. Нам не понадобятся никакие авто-прогревы, автозапуски и подогреватели масла, супер аккумуляторы, и супер свечи (нет, конечно, свечи и аккумулятор должны быть рабочими, но подойдут самые обычные). Этот способ Я подсмотрел у своего племянника-водителя, живущего в деревне, и на мое "ВАУ, КАК ТЫ ДО ЭТОГО ДОДУМАЛСЯ?", он ответил -"Так все делают, проверенный дедовский способ". Нужно добавить что там, в дерене, в Сибири, бывали морозы и покрепче чем -50° С, а он всегда на ходу. Итак не будем тянуть. Способ очень простой, бюджетный и гениальный, но слегка трудоемкий. Идея его схожа с юртой из снега, снег как термос сберегает тепло. Нам понадобится мягкая но крепкая ткань размером 3х3 (если нету можно обойтись и без нее, но с нею лучше) пред тем как поставить машину ищем сугроб, благо зимой с этим в Сибири проблем нету. Расчищаем парковочное место лопатой (примерно 2х2, по размерам чуть больше чем моторный отсек Вашего авто). Загоняем машину передом в эту нишу из снега, так чтобы моторный отсек был закрыт закрываем тканью и засыпаем ткань сверху слоем снега в 10-15см. если нету ткани то просто по периметру авто засыпаем снегом по самое его днище, и присыпаем колеса и решетку радиатора снегом, тем самым уменьшая площадь через которую а/м теряет тепло. Слегка трудоемко, не спорю, но бесплатно и работает (проверял). В принципе, почистив себе нишу возле дома единожды, можно почти всю зиму пользоваться. Теперь когда прошло время и пора выезжать (вот зачем еще нужна ткань, помимо того чтобы не поцарапать машину снегом) просто тянем за "одеяло" и удаляем снег с автомобиля. Можно ехать. P.S. сегодня побил свой рекорд. Машина простояла 12часов (заводил вчера в 21:00) и сегодня в 9:00 завелась с полуоборота температура ночью была -37° С. Ну и приятный бонус - время прогрева авто до температуры в 90° С и горячего воздуха в салоне 14 минут.  _var_www_s1_temp_12_348_11_DhFbQZ2nTMVFaSIe.jpg   45,11К   4 Количество загрузок:  _var_www_s1_temp_12_348_11_OXHVvJ2FmGLfe2JcKCUV.jpg   42,25К   3 Количество загрузок:V.jpg]

[ubufyn]

Может я что-то пропустил?... В Москве сегодня ночью было минус 37 ???...

[Копарь]

Может я что-то пропустил?... В Москве сегодня ночью было минус 37 ???...

на севере москвы было и на юге..)))) а вы на востоке.
на вопрос ТС. это хорошо когда машина стоит неск. дней, а если на утро ехать, то.... . потому что пока разгребёшь сугроб, пока завалишь машину...уже утро настанет!

[хант]

У меня Вебаста, без нее родимой у нас пипец.

[Витяныч]

Может я что-то пропустил?... В Москве сегодня ночью было минус 37 ???...

Это не в Москве это Новосибирская область

[Maksimka78]

Для столицы не актуально - в Москве зимой снега не найдешь, чтобы нору выкопать... Если только из Новосибирска привезти....

[alez]

Для карбюраторных авто, запуск ниже -20 : 1. Вручную подкачать насосом бензин 2. Закрыть воздушную заслонку 3. Топнуть по ГАЗУ пару раз (если -30 то раз 5) 4. Подождать пару тройку минут, чтобы бензин хоть как то начал испаряться во впускном коллекторе 5. Выжав сцепление заводим. Запускал таким образом в -34. У меня авто на 80 бензине, на улице он банально отказался гореть в такой мороз Ну и естественно синтетическое масло в движке и коробке, заряженный аккумулятор.

[Витяныч]

Для столицы не актуально - в Москве зимой снега не найдешь, чтобы нору выкопать... Если только из Новосибирска привезти....

Макс я согласен что для столицы не актуально Но если данная тема хоть кому то поможет значит она не зря написана С Ув.

P.S. А .юмор про снег из Новосиба мне понравился

[Maksimka78]

Макс я согласен что для столицы не актуально Но если данная тема хоть кому то поможет значит она не зря написана С Ув.

P.S. А .юмор про снег из Новосиба мне понравился

Дык я ж не против... В выхи пойду копать... нишу для машины, благо у меня возле дома снега как в Новосибирске
ПыСы: от себя - парни, не экономьте на АКБ и качественном масле!

[Уезд-09]

В прошлом году попробовал что-то подобное. Утром нужно было в командировку, обещали до -35. Вечером приехал, машина теплая, накинул ватное одеяло, немного снегом обкидал. Утром завелась, чуть прогрел, время поджимает. Снимаю одеяло, а оно пристыло. Задним делом понимаю, что надо было машине остыть, а потом и одеяло ложить. Так несколько кусочков одеяла и поехало со мной на дальняк. А так, особенно в сельской местности, способ вполне применим.

[Рюрикович]

А кто нибудь знает фокусы способствующие облегчению пуска двигателя современного авто на автомате при морозе хотябы -30, соответственно бензинового АИ-92,95 и дизельного? Предположим на дизель вебасто не установлен). Имея хороший аккумулятор можно погреть его же включением ближнего света, но это по аккуму, а как облегчить пуск двигателю? Занимался всякой фигнёй типа давил на тормоза и пр)). Если знаете поделитесь. Коробку автомат на морозе, когда двигло уже запущен разумеется, перед поездкой рекомендуют погонять туда сюда по всем режимам с небольшими паузами для того чтобы прогреть масло в гидротрансформматоре. Что ещё?

[Ground81]

Совет очень дельный! и не только на утро машинку готовить, бывают случаи когда этот способ вдали от цивилизации может сильно пригодиться. От себя добавлю, хотите утром в любой мороз завестись, советую с вечера затащить аккум в тепло. дело куда менее трудоемкое, но спасает наверняка! у меня сейчас дизель, и в сильные морозы никогда не обламывался заносить аккум в дом (благо первый этаж) хотя и так заводится без нареканий...

[garrett16]

Прочел тему и вспомнил про такое изобретение как кривой стартер,сдох акум. крутанул и поехал а еще холодный двигатель пару раз перед запуском провернуть.И еще, в 78 году учился на зиле водить, так вот проедишь знак стоп инструктор Стакан Стаканыч выключает двигатель и врубает заднюю скорость а ты выходишь и этой ручкой крутишь двигатель пока машина назад под знак не встанет.

[alez]

Прочел тему и вспомнил про такое изобретение как кривой стартер,сдох акум. крутанул и поехал а еще холодный двигатель пару раз перед запуском провернуть.И еще, в 78 году учился на зиле водить, так вот проедишь знак стоп инструктор Стакан Стаканыч выключает двигатель и врубает заднюю скорость а ты выходишь и этой ручкой крутишь двигатель пока машина назад под знак не встанет.

К сожалению сие чудо кануло в лету, у меня можно конечно колено монтировкой провернуть с неким трудом.

[тимоха]

А кто нибудь знает фокусы способствующие облегчению пуска двигателя современного авто на автомате при морозе хотябы -30, соответственно бензинового АИ-92,95 и дизельного? Предположим на дизель вебасто не установлен).
Имея хороший аккумулятор можно погреть его же включением ближнего света, но это по аккуму, а как облегчить пуск двигателю? Занимался всякой фигнёй типа давил на тормоза и пр)). Если знаете поделитесь.

Коробку автомат на морозе, когда двигло уже запущен разумеется, перед поездкой рекомендуют погонять туда сюда по всем режимам с небольшими паузами для того чтобы прогреть масло в гидротрансформматоре. Что ещё?

В прошлом году если было ниже -25,заводился на автомате в нейтрале,на паркинге крутит тяжелей.Ну и прогрев аккумулятора светом обязательно

[numizmat]

Сам не пробовал, но слышал и говорят работает. Способ касается инжекторных машин. На каждом движке есть датчик расхода воздуха. Если его банально отстегнуть , на время завода авто, то с разрывом сей цепи мозги автомобиля думают, что за окном минус 55 и льют в инжектор по полной топливо. При этом авто заводится с пол тыка. После этого соединить разъем на рабочем двигателе и все. Но повторюсь, на себе не проверял, так как у меня и так все нормально заводилось.

[safe]

Прочел тему и вспомнил про такое изобретение как кривой стартер,сдох акум. крутанул и поехал а еще холодный двигатель пару раз перед запуском провернуть.И еще, в 78 году учился на зиле водить, так вот проедишь знак стоп инструктор Стакан Стаканыч выключает двигатель и врубает заднюю скорость а ты выходишь и этой ручкой крутишь двигатель пока машина назад под знак не встанет.

[Mednykotelok]

Прочел тему и вспомнил про такое изобретение как кривой стартер,сдох акум. крутанул и поехал а еще холодный двигатель пару раз перед запуском провернуть.И еще, в 78 году учился на зиле водить, так вот проедишь знак стоп инструктор Стакан Стаканыч выключает двигатель и врубает заднюю скорость а ты выходишь и этой ручкой крутишь двигатель пока машина назад под знак не встанет.

Стесняюсь спросить, а по кумполу этим криввым стартером не получали, или по зубам? Тоже не редкость. И ещё хочу остудить горячие головы сторонников резко проворачивать замёрзший двигатель при помощи мощных аккумуляторов. Берегитесь. Можете запросто провернуть коленвал вместе с вкладышами. Вот тогда на автосервисе от счёта согреетесь. При этом стоимость сгоревшего стартера покажеться смешной. В ранешние времена двигатель просто проливали раз-другой кипятком, а потом заводили. Ну и конечно хорошая штука - котёл подогрева со свечой накаливания. Был у меня Рендж-Ровер с такой приспособой и с релюхой времени. Выставил ему будильник. В установленное время свеча накаляется и насос начинает тосол через котёл подогрева гонять. Ты выходишь барином, сел, чик и поехал. Был Мерс, не знаю что там и как сделано, ключ поворачиваешь, в любой мороз, набирается давление масла в 3 очка и он заводиться. Греется моментально. А вокруг тебя УАЗы по стоянке юзом трактором таскают. А была ГАЗ-21, оч. хорошая машина, здорово укрепляет в зимнее время мышцы рук, спины и плечевого пояса. Фитнес рядом не стоял. Был у скандинавов, у них морозы ещё и похлеще. И ничего, заводят и ездят. Просто машины для Севера сделаны, а не для Италии, или южной Франции.

[garrett16]

Стесняюсь спросить, а по кумполу этим криввым стартером не получали, или по зубам? Тоже не редкость. И ещё хочу остудить горячие головы сторонников резко проворачивать замёрзший двигатель при помощи мощных аккумуляторов. Берегитесь. Можете запросто провернуть коленвал вместе с вкладышами. Вот тогда на автосервисе от счёта согреетесь. При этом стоимость сгоревшего стартера покажеться смешной. В ранешние времена двигатель просто проливали раз-другой кипятком, а потом заводили. Ну и конечно хорошая штука - котёл подогрева со свечой накаливания. Был у меня Рендж-Ровер с такой приспособой и с релюхой времени. Выставил ему будильник. В установленное время свеча накаляется и насос начинает тосол через котёл подогрева гонять. Ты выходишь барином, сел, чик и поехал. Был Мерс, не знаю что там и как сделано, ключ поворачиваешь, в любой мороз, набирается давление масла в 3 очка и он заводиться. Греется моментально. А вокруг тебя УАЗы по стоянке юзом трактором таскают. А была ГАЗ-21, оч. хорошая машина, здорово укрепляет в зимнее время мышцы рук, спины и плечевого пояса. Фитнес рядом не стоял. Был у скандинавов, у них морозы ещё и похлеще. И ничего, заводят и ездят. Просто машины для Севера сделаны, а не для Италии, или южной Франции.

А вот хамить не надо.

[Maksimka78]

Помню пригнали нам с завода нового козла 31514, как раз морозы хлопнули... О чем это я? Так вот, завелся то он нормально, но в редукторах масло наглухо замерзло... Минут сорок юзом таскали, пока колеса крутиться начали... Че туда льют, хз, вот с этим как бороться?