Сообщений в теме: 105

[Виктор66]

А можно узнать, кем признана?
У меня была и Нива и УАЗ. Сравнение не в пользу Нивы. Основное, ечм она страдает - слабый движок. Машина едет, пока высокие обороты. Падают обороты, в арифметической пропорции падает тяговооруженность. Кроме того, держа постоянно высокие обороты, резко возрастает риск самому себя закопать. У УАЗа все наоборот. Там движок более тяговооружен и малооборотист. Единственный плюс Нивы - малый вес.
Кстати про резину - если ее выбирать по принципу "Дорого, но надежно", берите Бугеры. На них чувство самосохранения просто теряется.

Давайте вспомним и про ЛуАЗ.Легче Нивы,проходимость УАЗа.

[sanya50us]

Очень интересно читать тему. Но всеже! Цепи или резина при редком оф-роуде? PS. Цепи лежат в багажнике но так и не пригодились

[Виктор66]

Очень интересно читать тему. Но всеже! Цепи или резина при редком оф-роуде?
PS. Цепи лежат в багажнике но так и не пригодились

Используют дюралевые лаги.При редком....бензопила,топор...мастерят что то типа лестницы с частыми поперечинами.

[АлександрК]

Лебедка тащит автомобиль прямо на мостах.
А домкрат для облегчения работы лебедки, как подставку под трос использовать вряд ли получится, т.к. из за небольшой площади опоры, трос по лапе не будет скользить, трос будет валить домкрат.
Кстати, сам хайджек можно использовать вместо ручной лебедки.

Попытался нарисовать.
Домкрат нужен для изменения угла тяги, облегчения работы лебёдки.

[sanya50us]

Попытался нарисовать.
Домкрат нужен для изменения угла тяги, облегчения работы лебёдки.

Идея ясна. Достаточно бревна!

[АлександрК]

я сегодня в деревню сездил, смотри нива с колхозной резиной. куда уже больше. пол дня в поле ее вынемал.

Как на Ваш вгляд, получилось бы подняв за бампер хай-джеком выше колеи и толкнуть машину вбок, приземлив одну ось на ровный участок? А потом тоже самое проделать со второй осью?

[АлександрК]

Идея ясна. Достаточно бревна!

А его с собой возить или возить бенз.пилу, что бы отпилить по месту ?

А так ДА, бревно будет устойчивей.

[АлександрК]

Что за бред про проходимость уаза и нивы .Нива признана самым проходимым авто из за короткой базы. А по теме BF самый нормальный вариант есть из чего выбирать дорого но надёжно.

Обьясните, в чём заключается бред ?

[Виктор66]

Идея ясна. Достаточно бревна!

Хай-джек намного удобнее чем бревно,место конечно в багажнике займет( немного),но пользы от него...это не просто домкрат, им можнотворить чудеса. Он нужен!

[Сергей Х]

Используют дюралевые лаги.При редком....бензопила,топор...мастерят что то типа лестницы с частыми поперечинами.

Есть еще проще вариант - рулон сетки рабицы. По габаритам не намного больше сендтраков, а скорость и эффективность принципиально выше. Года 3 назад, на соревнованиях по офф-роаду (этап "Ладога") одна из команд использовала этот прием. После этого, сетку на соревнованиях запретили. Слишком просто и неинтересно все получается

[Сергей Х]

Попытался нарисовать.
Домкрат нужен для изменения угла тяги, облегчения работы лебёдки.

Да, да. Я и в первый раз Вас понял. Трос под нагрузкой, в зависимости от угла установки хай джека, или уронит, или провернет домкрат. Дело в том, что он не только давит весом автомобиля, но и имеет вектор силы по напрвлению к лебедке с высоким коэффициентом трения на домкрат (второй вектор давит вниз весом автомобиля).
Проще, закапать колею перед автомобилем и вытягивать его прямо так. На закопанное он и так вползет.

[Сергей Х]

Хай-джек намного удобнее чем бревно,место конечно в багажнике займет( немного),но пользы от него...это не просто домкрат, им можнотворить чудеса. Он нужен!

Это так!
Но лучше в комплекте к нему иметь лебедку. Проверено!
В продолжение чудес о хай джеке - в случае использования лебедки в поле, он может выступать якорем.

[АлександрК]

Есть еще проще вариант - рулон сетки рабицы. По габаритам не намного больше сендтраков, а скорость и эффективность принципиально выше.

Спасибо. Про неё то я и забыл, отрезал ещё года два назад и забыл.

[sanya50us]

Это так!
Но лучше в комплекте к нему иметь лебедку. Проверено!
В продолжение чудес о хай джеке - в случае использования лебедки в поле, он может выступать якорем.

Это как?

[АлександрК]

Да, да. Я и в первый раз Вас понял. Трос под нагрузкой, в зависимости от угла установки хай джека, или уронит, или провернет домкрат.

Домкрат упадёт обязательно, и скорее всего, после этого он уже будет не нуджен, т.к. морду авто из колеи уже помог вытянуть и передние колёса, при тяге лебёдкой уже якорить не будут.

Это теория, как будет возможность попробовать в реале - отпишу, что получилось.

[АлександрК]

Это как?

Я подозреваю, что выкапывается "Т"-образник и туда заладывается домкрат. Обычно для этого используют бревно.

[Сергей Х]

Я подозреваю, что выкапывается "Т"-образник и туда заладывается домкрат. Обычно для этого используют бревно.

Да, да! Именно так. Перпендикулярно оси движения автомобиля роется небольшая траншея для хайджека и, по оси движения машины роется тонкая канавка, причем, чем ближе к домкрату, тем глубже (чтобы домкрат не выскакивал из траншеи).
Дальше все просто - лебедка цепляется за домкрат, домкрат укладывается в траншею. Можно даже поверх домкрата встать, чтобы не сильно его наверх вытягивало. Скорость выбора троса у лебедки небольшая, поэтому это безопасно.

[sanya50us]

Бывает же такое!

[Сергей Х]

Ничего удивительного. Сдуру можно и уй сломать. Сам себя закапывает, выглянул, посмотрел, и давай дальше закапывать.

[cor1820]

для нивоводов домкраты http://www.gidros.ru/c.php?id=1451 если вы сели на брюхо на глухо . 1 поэтапно под верхнюю гайку колеса поднимаете машину и подкладываете что угодно , палочки, брёвныщшки , стволики и так все 4-е вот у вас машина над колеёй. поварачиваете руль до конца ,либо в лево либо в право см сами . больше ничего . единственное , возите с собой кусок доски 1 метр на что можно упереть домкрат.