|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Offline
Старожил
Отправлено 03 Февраль 2015 - 22:25
Итак, осенью 2014г наконец стал счастливым обладателем автомобиля.
Шевроле нива 2007г. Машина была под одним хозяином (хозяйкой) малоезженая.
И что то я задумался а где у меня буксир? Аптечка какая то лежит. А вот с веревкой печалька.
Что посоветуете уважаемые? А вдруг где завязну? Буксир понятно 4-6 метров.
А трос?
Offline
Завсегдатай
Отправлено 03 Февраль 2015 - 22:33
1. Длина. Буксировочный трос должен иметь длину не менее 4-х метров, можно 6, но не 2 и не 3. Такая длина является безопасной для буксирования и прописана в ПДД. Короткий буксировочный трос может привести к столкновению буксирующего и буксируемого автомобилей.
2. Материал. В продаже существуют изделия различных типов, среди них есть металлические тросы, а также тканевые буксировочные тросы или как их еще называют "галстуки".
Металлический буксировочный трос
Некоторые автомобилисты утверждают, что металлический трос более надежен и к тому же способен выдержать большую нагрузку по сравнению с тканевым. Возможно, так оно и есть, однако для буксирования среднестатистической "легковушки" более чем достаточно будет тканевого троса.
К тому же металлический трос со временем подвержен коррозии, он более жесткий и требует много места, треснувшие пучки могут серьезно поранить руку и доставить много неприятностей.
Тканевый буксировочный трос
Тканевый трос (косичка)
Именно поэтому я бы рекомендовал выбирать тканевый трос для буксировки, он очень компактный, в свернутом состоянии занимает минимум места. К тому же, его тяговые характеристики не уступают металлическим аналогам, а в случае его разрыва он не причинит вреда вашему автомобилю или тому, кто будет вас буксировать.
3. Максимальная нагрузка. Выбирая буксировочный трос, обратите внимание на максимальную нагрузку. Руководствоваться нужно массой автомобиля, если автомобиль весит 2 тонны, то максимальная нагрузка должна быть как минимум 3 000 - 4 000 кг. Лучше выбирать с запасом, поскольку в дороге вам может понадобиться буксировать более тяжелый автомобиль.
4. Крепление троса для буксировки. Примитивные крепления выполнены в виде петель. Здесь, как говорится, нужна сноровка, некоторые не могут закрепить эти петли, некоторые говорят о том, что они перетираются через некоторое время. Более надежным и простым в использовании считается буксировочный трос с металлическими крюками на концах. Они довольно быстро крепятся и отличаются высокой прочностью. Благодаря специальным фиксаторам крюки не соскочат во время буксировки.
На этом у меня все. Уверен, что следуя данным рекомендациям, вы сделаете правильный выбор и сможете купить надежный буксировочный трос, который всегда выручит в сложной ситуации.
Рекомендую также посмотреть видео как выбрать буксировочный трос:
|
Спасибо от 3 Пользователи:
|
, ,
|
Offline
Старожил
Отправлено 03 Февраль 2015 - 22:40
Вероятно я плохо сформулировал.
Буксир на 2,5-4 тонны я найду.
А вот если завязну, что выбрать какой? Динамическая, статическая нагрузка?
Кто что посоветует? Фирма производитель.
Offline
Старожил
Отправлено 03 Февраль 2015 - 22:44
|
Спасибо от 6 Пользователи:
|
, , , , ,
|
Offline
Старожил
Отправлено 03 Февраль 2015 - 22:45
Я просто взял фал, которым грузы на фурах перетягивают.
Претензий нет.
|
Спасибо от 1 Пользователь:
|
|
Offline
Завсегдатай
Отправлено 03 Февраль 2015 - 22:55
Сообщение отредактировал shokins: 03 Февраль 2015 - 22:58
|
Спасибо от 1 Пользователь:
|
|
Offline
Старожил
Отправлено 03 Февраль 2015 - 23:19
Брал трос на чехле надпись 4Х4 ,он не рвется. Остальные в хлам.Когда купил ,показал соседям по даче и озвучил цену (было давно около 1200).На до мной посмеялись и сказали ,что я лох .А дело было ночью за рюмкой чая.Стали разъезжаться по домам .Один на хонде HR-V застрял,к нему брат на тракторе поспешил на помощь.Оборвали все свои троса-машина была как гирляндами обвешена -зеленым,красным,желтым и синим тросами.Взяли мой -вытащили даже не заводя машину.С тех пор он у меня из машины в машину кочует.Еще как вариант друг сделал рывковый трос -два куска металлических тросов ,а между ними старая покрышка-всю округу таскает.
|
Спасибо от 1 Пользователь:
|
|
Offline
Ветеран форума
Отправлено 03 Февраль 2015 - 23:32
Сообщение отредактировал Игорь7: 03 Февраль 2015 - 23:33
|
Спасибо от 1 Пользователь:
|
|
Offline
Старожил
Отправлено 04 Февраль 2015 - 01:53
Если нужно вытягивание из грязи ручной лебедкой и т.п., то нужно использовать только стальной трос, т.к. он не тянется. Купите на любом строительном рынке 8мм трос и сплетите уши сами.
При буксироке по трассе - однозначно эластичный трос.
|
Спасибо от 1 Пользователь:
|
|
Offline
Почти ветеран
Отправлено 04 Февраль 2015 - 05:32
|
Спасибо от 1 Пользователь:
|
|
Offline
Старожил
Отправлено 04 Февраль 2015 - 11:37
|
Спасибо от 1 Пользователь:
|
|
Offline
Старожил
Отправлено 04 Февраль 2015 - 11:49
Для вытягивания авто из грязи-снега- динамический ( рывковый)трос. 15 метров по мне много, а вот 9 метров в самый раз. У меня трос от ProComp динамический с нагрузкой 14 тонн. Но это для крузака,( он тяжелый). Для Нивы хватит на 8 тонн. И ( важно!) никаких крюков! Покупаете два-три шакла на строительном рынке и всегда возите их с собой. PS. Следующий шаг-покупка правильного домкрата!
Хай джек?
Offline
Старожил
Отправлено 04 Февраль 2015 - 12:05
|
Спасибо от 1 Пользователь:
|
|
Offline
Почти ветеран
Отправлено 04 Февраль 2015 - 12:17
Приветствую 2 года назад покупал трос за 380-400 рубл. с выше 5 тон но не меньше , и таскали меня и из грязи тащили ( пример на аватарке) до сих пор живой . Машина уаз 1900 кг.
|
Спасибо от 2 Пользователи:
|
,
|
Offline
Старожил
Отправлено 04 Февраль 2015 - 12:33
Да, хай джек! Не советую экономить и брать кЕтайский... Согнется!
Занимался оптом инструментом ,в том числе автомобильным и домкратами.Все делается в Китае.Конечно на домкратах пишут Германия и т.п. ,но поверьте все Китай.Хотя моими подкатными домкратами пользуются половина шиномонтажей Москвы.А хай джеки покупают клубы 4х4
|
Спасибо от 2 Пользователи:
|
,
|
Offline
Ветеран форума
Отправлено 04 Февраль 2015 - 13:43
Альпинистская веревка Вам в помощь. Любая длинна и толщина. Любой цвет. Легкая. Выдерживает до 3,5 тонн. Стойкая на резкий разрыв. Не занимает много места. Минус.. рвется попадая под колесо, но этим страдают почти все буксировочные троса. Такой веревкой пользуюсь лет 10. На концы поставил пальцевые кронштейны с поперечиной, до этого были крюки... погнулись с первого раза.
|
Спасибо от 2 Пользователи:
|
,
|
Offline
Старожил
Отправлено 04 Февраль 2015 - 15:49
Offline
Старожил
Отправлено 04 Февраль 2015 - 16:00
Занимался оптом инструментом ,в том числе автомобильным и домкратами.Все делается в Китае.Конечно на домкратах пишут Германия и т.п. ,но поверьте все Китай.Хотя моими подкатными домкратами пользуются половина шиномонтажей Москвы.А хай джеки покупают клубы 4х4 Отлично! Продайте ТС по оптовой цене правильный Хай Джек, если он надумает!
Сейчас не занимаюсь,но если сильно надо то могу по старым связям пошукать.Только пересыл домкрата сожрет всю разницу.И вообще в связи с сильным поднятиям цен на опте,я бы сейчас мониторил магазины,может кто еще торгует по старым ценам
Offline
Ветеран форума
Отправлено 04 Февраль 2015 - 16:01
|
Спасибо от 2 Пользователи:
|
,
|
Offline
Старожил
Отправлено 04 Февраль 2015 - 16:31
Сейчас не занимаюсь,но если сильно надо то могу по старым связям пошукать.Только пересыл домкрата сожрет всю разницу.И вообще в связи с сильным поднятиям цен на опте,я бы сейчас мониторил магазины,может кто еще торгует по старым ценам
Хай джек пока не к спеху, икак правильно заметил metalrock пересыл сожрет разницу.
| Название темы | Форум | Автор | Статистика | Последнее сообщение | |
|---|---|---|---|---|---|
Электросчетчик Меркурий 230 |
Всяко-разно | AlekS33 |
|
|
|
Не почтовая марка Центросоюз СССР и РСФСР 1948г. |
Бонистика | NUKER |
|
|
|
Новая Рига. район озера Тростенское |
Военная археология | chief |
|
|
|
Удлинитель лебёдочного троса |
Куплю-продам | Andre5 |
|
|
|
брелок.на пояс. с вытягивающимся тросиком. 2 шт. |
Всяко разно | колбаса |
|
|
