Сообщений в теме: 32

[Maksimka78]

Парни, суть такова - приехал на работу- все гуд... Вышел, стартером крутанул и пиздец - удар в моторе, работает так: то обороты падают до нуля, то взлетают к трем тысячам, металлических визг в навесном (скорее всего маховик по бендиксу), троит, пердит... Газу даешь - обороты взлетают как на ламборджини... Заглушил... Раз пять еще заводил - та же хня... На веревку и домой.... Покурил форумы - оказазось на впускном коллекторе слетел какой-то шланг в котором стоит какой-то датчик (извините, более подробной инфы нет) и коленвал при пуске и в последствии начал крутиться в ОБРАТНУЮ сторону от нормы... Все исправил, захомутил, мотор работает ровно, как раньше... Вопрос собственно в чем - что могло принакрыться в двигле после такого фестиваля и чего ждать в будущем? Технари, ответьте.... Авто: BMW 318ti Е36 1996 г.в. Мотор М42 1,8...

Сообщение отредактировал Maksimka78: 15 Май 2013 - 21:11

[tundelta]

Парни, суть такова - приехал на работу- все гуд... Вышел, стартером крутанул и пиздец - удар в моторе, работает так: то обороты падают до нуля, то взлетают к трем тысячам, металлических визг в навесном (скорее всего маховик по бендиксу), троит, пердит... Газу даешь - обороты взлетают как на ламборджини... Заглушил... Раз пять еще заводил - та же хня... На веревку и домой.... Покурил форумы - оказазось на впускном коллекторе слетел какой-то шланг в котором стоит какой-то датчик (извините, более подробной инфы нет) и коленвал при пуске и в последствии начал крутиться в ОБРАТНУЮ сторону от нормы... Все исправил, захомутил, мотор работает ровно, как раньше... Вопрос собственно в чем - что могло принакрыться в двигле после такого фестиваля и чего ждать в будущем? Технари, ответьте.... Авто: BMW 318ti Е36 1996 г.в. Мотор М43 1,8...

 Скорее всего обойдется без последствий, понаблюдай и послушай мотор.

[тимоха]

Износ движка так как масляный насос не качал масло.Хорошо не стуканул

[Maksimka78]

Износ движка так как масляный насос не качал масло.Хорошо не стуканул

Дело было именно в патрубке - отводной от основного воздушного к коллектору - как только его надел - все заработало.

[Mednykotelok]

Заехать на сервис и стробоскопом проверить работу двигателя. Вообще особо радоваться не следует. Обычно такие фокусы бесследно не проходят. Будьте внимательны.

[тимоха]

Масляный шестеренный насос стоит в картере и при работе в обратную сторону он не мог качать масло-все вкладыши и распред валы работали на сухую

[тимоха]

Заехать на сервис и стробоскопом проверить работу двигателя. Вообще особо радоваться не следует. Обычно такие фокусы бесследно не проходят. Будьте внимательны.

А при чем здесь стробоскоп и проверка работы двигателя?Стробоскопом зажигание проверяют

[Maksimka78]

Масляный шестеренный насос стоит в картере и при работе в обратную сторону он не мог качать масло-все вкладыши и распред валы работали на сухую

Теперь понял... Спасибо! Будем надеятсь на качество масла Шелл.

Сообщение отредактировал Maksimka78: 15 Май 2013 - 21:08

[krafter]

сильно пугатьса не стоит, выж не ехали на нем нное количество километров а задрать или что-то на сухую нагреть я думаю не успело    ( был случай бмв 535 была пробил блок  штырем металическим а до дому почти 5 км  доехал сам сняли поддом  располовинили шатуны все норм собрали заварили  и еще почти 2 года отслужила не подводя )

  сори за ошибки

[lord-xx]

У меня что то подобное было, с утра завел а обороты прыгают от 0 до 5000 , так и не прошло, пришлось датчик холостого хода менять.

[тропос]

Масляный шестеренный насос стоит в картере и при работе в обратную сторону он не мог качать масло-все вкладыши и распред валы работали на сухую

Он(насос) в этом случае вроде качает, только с 30% производительностью., так что может обойдется? Хотя нет, всас то у него из картера, значит не качал. Тимоха прав. Так что нужно надеятся что если работа движка была недолгой (1-2 мин) и пленка маслянная все же была во вкладышах. ИМХО.

Сообщение отредактировал тропос: 15 Май 2013 - 22:06

[Гости]

Нефига может не обойтись, если мотор новый то да прокатит а если свыше сотни то последствия могут быть . Поршневой то пофигу а вот коленвалу и распредвалу , соответственно вкладыши и коромысла могут пострадать. + как уже сказали потеря давления масла + при увелечении оборотов, в общем только скрестить пальцы

[Maksimka78]

Пальцы уже давно скрещены... Спасибо Игорь.

[Maksimka78]

Кстати... О давлении масла - масленка на панели не зажигалась.

[krotoff]

А Вы уверенны, что колено крутилось в обратную сторону, или предполагаете? При отсутствии давления в системе-лампочка должна была гореть! Скорее всего слетел шланг рециркуляции. Что-то я не припомню на 43 моторе датчиков в шлангах. Не забивайте голову: Это не страшно! Попробуйте снять крышку маслозаливную во время работы двигателя: эффект будет похожим!

[Maksimka78]

Извините, в первом посте исправил - мотор м42... Ща попробую картинку из Екзиста впихнуть.. ПыСы: шланг не рециркуляции..

[krotoff]

42 это уже двухвальный. То -то я смотрю TI написано. Пихайте картинку, я немного в них шарю.

Сообщение отредактировал krotoff: 16 Май 2013 - 15:47

[Maksimka78]

Во... Слетел патрубок (11) с клапана регулировки ХХ (7)

Прикрепленные файлы

•  ImageHandler.JPG   63,6К   0 Количество загрузок:

[krotoff]

Слетел с клапана холостого хода. Поэтому и обороты прыгали.

[Maksimka78]

А визг металла по металлу и удар в моторе откуда?