Сообщений в теме: 20

[Bombey]

Уважаемые форумчане! Всем доброго времени суток! Купил себе авто Opel Frontera B.Незачётов целая куча,но в некоторых можно разобраться самому,а некоторые только через сервис или умельцев. Проблема в том что нужно поменять прокладку головки блока цилиндров,нопри замене может оказаться что нужно шлифовать головку. Вот и хочу просить помощи у форумчан, есть ли у нас люди которые занимаються ремонтом авто. Или подскажет где можно отремонтировать по приемлемым ценам Зараннее спасибо! Если есть люди или есть вопросы тел.89645985045 или 89262958548 либо в личку. Можно обсудить прямо на форуме Буду рад любой помощи

[Бекас]

А может ну её нах, эту иномарку, продайте и купите на эти деньги хорошую Ниву.

[Сварог]

Оставьте опель, и не нужно нивы. Когда-то, когда я в Кашире с отцом сломанный фольц ремонтировал, то растачивали блок на авиазаводе в Ступино, лет 12 назад, и вроде не жадничали мастера там. Там и головку шлифанут на раз. Как вариант.

[Bombey]

А может ну её нах, эту иномарку, продайте и купите на эти деньги хорошую Ниву.

Жена хочет комфорта да и иашинка не плохая для копа

[shurakuz]

В Москве есть фирмы которые этим занимаются, одна называется "Механика" , у них филиалы по городу есть(в инете найдёшь), а вторая "Иномотор" где-то в районе Каширского шоссе.Делают в обоих местах с гарантией.

[tundelta]

В Москве есть фирмы которые этим занимаются, одна называется "Механика" , у них филиалы по городу есть(в инете найдёшь), а вторая "Иномотор" где-то в районе Каширского шоссе.Делают в обоих местах с гарантией.

При этом "Механика" заваливает коленвалы на раз по размерам, а потом делают круглые глаза, а Иномотор (как и Моторинтех, одна контора в принципе), может блок расточить по нижнему допуску, у меня с ними ругань постоянная идет, мастерам приходится детали туда сдавать только со своими размерами и под подпись. Хотя ГБЦ шлифанут и там и там, в принципе (вопрос только Фронтера дизель или бензин?). При шлифовке дизельной ГБЦ есть особенность , она шлифуется камнем, а не фрезой, как бензин, а такое оборудование не везде есть.

[Bombey]

При этом "Механика" заваливает коленвалы на раз по размерам, а потом делают круглые глаза, а Иномотор (как и Моторинтех, одна контора в принципе), может блок расточить по нижнему допуску, у меня с ними ругань постоянная идет, мастерам приходится детали туда сдавать только со своими размерами и под подпись. Хотя ГБЦ шлифанут и там и там, в принципе (вопрос только Фронтера дизель или бензин?). При шлифовке дизельной ГБЦ есть особенность , она шлифуется камнем, а не фрезой, как бензин, а такое оборудование не везде есть.

Бензин 2.2 литра 2003г

[tundelta]

Бензин 2.2 литра 2003г

А что с машиной, изначально?

[ildarik]

извините за ссылку но вот http://www.opel-city.ru зайди сюда там хорошо и добротно делают ремонт Опель Сити и не дорого,у самого Опель Зафира В.Приветливые менеджеры помогут главное объяснят.

[Bombey]

А что с машиной, изначально?

Белый дым.Чем дольше прогревается тем больше дыма.Грешу на прокладку ГБЦ.

[tundelta]

Белый дым.Чем дольше прогревается тем больше дыма.Грешу на прокладку ГБЦ.

В общем то правильно грешите, но... Антифриз уходит? Эмульсия в антифризе/масле есть? Налет на свечах не смотрели?
Что с температурным режимом двигателя?

[Bombey]

В общем то правильно грешите, но... Антифриз уходит? Эмульсия в антифризе/масле есть? Налет на свечах не смотрели?
Что с температурным режимом двигателя?

Свечи не смотрел сработы приезэжаю уже темно.Масло смотрел вроде в норме а вот антифриза маловато стало. Полностью не прогревал. Но последний раз когда ездил вентилятор срабатывал на 90

[Гости]

Белый дым.Чем дольше прогревается тем больше дыма.Грешу на прокладку ГБЦ.

Зря грешите , берите круче , трещина в головке блока

[Гости]

PS. А что же с этим товарищем не договоритесь о ремонте ? http://forum.relicvi...topic41901.html

[Bombey]

PS. А что же с этим товарищем не договоритесь о ремонте ? http://forum.relicvi...topic41901.html

Отписался пока жду ответа

[tundelta]

Совет Вам. Найдите клубный сервис, есть же Фронтера-клуб. Не кидайтесь в сервисы, которые делают все и на все марки, до добра не доведет. Клубники дорожат своей репутацией + не задирают цены на ремонт, им это не выгодно, так как круг клиентов плотно общается между собой, и все косяки сервиса всплывают на клубных форумах. По себе скажу, у меня у самого два достаточно крупных сервиса, но по итальянским авто, Фиаты, Лянчи, Альфы. И собственно вся работа сервисов, запчасти, все оборудование заточено именно под эти марки. Берем и другие машины в обслуживание, НО на выполнение тех ремонтов, которые не требуют спецоборудования (как кондуктора для выставления фаз газораспределения, диагностическое мономарочное оборудование, как пример). Единственный участок, который берет на ремонт все марки - кузовной цех. Эта часть у меня ремонтирует все, тут оборудование позволяет делать любую марку авто. Так что еще раз мой совет - ищите клубников.

[Maksimka78]

Зря грешите , берите круче , трещина в головке блока

Варианта три - трещина, пробитая прокладка и кипяченая поведеная башка... Антифриз уходит в один (или не один из цилиндро)... Варианты диагностики - проверить компрессию или выкрутить свечи и посмотреть на них - та которая блестит снизу (вымыта антифризом), та из конченого цилиндра... В любом случае ездить на этом автомобиле ИМХО нельзя - попадос может быть еще круче...

[Гости]

Совет Вам. Найдите клубный сервис, есть же Фронтера-клуб. Не кидайтесь в сервисы, которые делают все и на все марки, до добра не доведет.
Клубники дорожат своей репутацией + не задирают цены на ремонт, им это не выгодно, так как круг клиентов плотно общается между собой, и все косяки сервиса всплывают на клубных форумах.
По себе скажу, у меня у самого два достаточно крупных сервиса, но по итальянским авто, Фиаты, Лянчи, Альфы. И собственно вся работа сервисов, запчасти, все оборудование заточено именно под эти марки. Берем и другие машины в обслуживание, НО на выполнение тех ремонтов, которые не требуют спецоборудования (как кондуктора для выставления фаз газораспределения, диагностическое мономарочное оборудование, как пример). Единственный участок, который берет на ремонт все марки - кузовной цех. Эта часть у меня ремонтирует все, тут оборудование позволяет делать любую марку авто.
Так что еще раз мой совет - ищите клубников.

Согласен, у самого было два автосервиса, но я занимался в основном немцами и французами. Кстати у Фронтеры, снять поставить бошку с проведением всех работ, замена или ремонт головы и так далее , сможет даже обезьяна, там сложного ничего нет и спец оборудование не нужно
А вот разводить сервисы начнут с первых метров как вы пересекли ворота этого сервиса. Единственное от чего не уйти это от комплекта прокладок учитывая коллектора, ну и раз пошло такое дело то меняйте сразу сальники и смотрите ГРМ с роликами.

[Bombey]

Согласен, у самого было два автосервиса, но я занимался в основном немцами и французами. Кстати у Фронтеры, снять поставить бошку с проведением всех работ, замена или ремонт головы и так далее , сможет даже обезьяна, там сложного ничего нет и спец оборудование не нужно
А вот разводить сервисы начнут с первых метров как вы пересекли ворота этого сервиса. Единственное от чего не уйти это от комплекта прокладок учитывая коллектора, ну и раз пошло такое дело то меняйте сразу сальники и смотрите ГРМ с роликами.

Это все понятно. Есть куча инструкций пошаговой разборке и сборке, но нет гаража или какого-то помещения,а на улице возле дома открыть сервис на свежем воздухе,не вариант.Тем более что это не один день.

[Bombey]

Варианта три - трещина, пробитая прокладка и кипяченая поведеная башка... Антифриз уходит в один (или не один из цилиндро)... Варианты диагностики - проверить компрессию или выкрутить свечи и посмотреть на них - та которая блестит снизу (вымыта антифризом), та из конченого цилиндра... В любом случае ездить на этом автомобиле ИМХО нельзя - попадос может быть еще круче...

Скорей всего старый хозяин перегрел движок