Сообщений в теме: 56

[ddd]

Обещал выложить фото цепей, но не знаю, как выкладывать фото в личку.Решил создать отдельную тему Цепи покупались для УАЗика на колёса R16.  цепь1.jpg   318,88К   37 Количество загрузок:Размер основных сегментов цепи по наружному размеру 34мм на 18мм, толщина 5мм.Размер удлинённых сегментов цепи с правой части по наружному размеру 45мм на 20мм, толщина 5мм.Размер соединительных колец по наружному размеру диаметр 40 - 38мм (они не совсем круглые ), толщина 6 мм  цепь2.jpg   334,89К   4 Количество загрузок:Крюк по наружному размеру 54мм на 32мм, толщина 7 мм  зацеп2.jpg   88,32К   9 Количество загрузок:Соединительная планка толщиной 5 мм.  зацеп.jpg   52,5К   8 Количество загрузок:

[mohnat]

все просто и понятно,я думал мудреней,теперь будем ваятьДима спасибо!

[bujhm]

Цена положительного предмета......?

[ddd]

Комплект состоит из двух цепей. Цена была где-то 1500 - 1800 руб (точно не помню, т.к. чек не сохранился).

[mohnat]

Комплект состоит из двух цепей. Цена была где-то 1500 - 1800 руб (точно не помню, т.к. чек не сохранился).

к сведению метр цепочки такой-50 руб

[ddd]

Кстати, как их правильно надевать на колёса до сих пор не знаю. Инструкции не было...Думаю, что сперва закрепляется внутренний контур на крюк, а потом затягивается всё планкой...

[mohnat]

Кстати, как их правильно надевать на колёса до сих пор не знаю. Инструкции не было... Думаю, что сперва закрепляется внутренний контур на крюк, а потом затягивается всё планкой...

сначала наверно нужно наехать на цепь колесом

[ddd]

к сведению метр цепочки такой-50 руб

Не знаю как у тебя, а у меня в Москве поболее будет. Тем более каждое звено было сварено, а места сварки цепи зачищенны от наплывов. И вообще, там все сегменты на сварке.

[морес]

Можно пользоватся простой капроновой веревкой обматываешь колесо в трех местах и вперед можно даже по асфальту . Видел ребят на классике по грязи впечетляет.

[mohnat]

Можно пользоватся простой капроновой веревкой обматываешь колесо в трех местах и вперед можно даже по асфальту . Видел ребят на классике по грязи впечетляет.

я пробовал,порвал нахер всю эту арканину

[bujhm]

Если на брюхо сел, уже ничего не поможет, не цепь не тем более капрон-верёвка. Но вот как вариант, застрял что говорится на ровном месте, как корова на льду. То да, спасительный вариант верёвка вокруг колеса. А если цепь стоит в пределах 1500 тысячи, я не вижу смысла делать её самому. Цена экономии? На колесо наверняка метра 4 уйдёт, 4 метра на 4 колеса по 50 рублей, итого 800 рэ. Добавить кольца, крючки, защёлки. Пусть 1000. И дальше корячиться на каждое звено обточка, если надо сварка, зажим. Да ну, геморой.... 500 рублей не те деньги чтоб экономить, время дороже.....

[asuslov26]

Если на брюхо сел, уже ничего не поможет, не цепь не тем более капрон-верёвка. Но вот как вариант, застрял что говорится на ровном месте, как корова на льду. То да, спасительный вариант верёвка вокруг колеса.

Пробовал верёвку - на грязи помогло ( на переднеприводной машине ).

[NaT]

С цепями надо быть осторожнее.Если и использовать, то проверенные другими!У меня лежали цепи на предидущей машине.Однажды ими воспользовался - резко похолодало,гололед, а резину сменить не успел.Поставил цепи, проехал с килоетр.Загорелся индикатор датчика АБС.Оказалось, что развалился один из замков на цепии болтающийся конец цепи снес датчик АБС.Замена с работой потянула тысяч на 5.С тех пор цепями не пользуюсь.

[alsan21]

У меня были такие,только на каждой цепи по два замка.цепи надеваешь,а затем замками натягиваешь.правда использовал на заднеприводных.За то как на тракторе ,гусеничном!

[Библиотекарь]

По цепи на фотография. У неё 2-а слабых места - оба в крюках. Если крюк гнутый из прутка, он обязательно должен быть заварен, если выпилен из железки, как второй, то ьолщина металла должна быть примерно такая же, как на звеньях. Иначе в первую же посадку они сорвуться именно в этих местах. Цепь такого типа надевается внатяг. Сначала застегивается внутренний крюк, потом внешний.

[ddd]

Я бы не сказал, что крюки слабые. Планка толщиной с звено цепи, а крюк толще на 2 мм. Потом есть ещё один момент. При сварке крюка посередине возможен отпуск металла и именно по центру крюк потеряет жёсткость. А потом он из прутка толщиной 7 мм.

[asuslov26]

А имеет вообще смысл покупать эти цепи, например на классику????

Имеет смысл наверное...

Опять же на пресловутый крайний случай...

[alsan21]

Я бы не сказал, что крюки слабые. Планка толщиной с звено цепи, а крюк толще на 2 мм. Потом есть ещё один момент. При сварке крюка посередине возможен отпуск металла и именно по центру крюк потеряет жёсткость. А потом он из прутка толщиной 7 мм.

при сварке отпуска не бывает-только закалка!и не закаливают такие вещи никогда, иначе могут лопнуть от удара!

[mixall]

Два раза брал такие. Первый раз на классику 4, второй на Ford F2. Пользовался нераз. Нареканий нет. Первый раз были трудности при одевание(тоже небыло инструкции). А потом принаравился. НО надо быть окуратнее чтобы ничего на машине неповредить. Свободные концы цепей надо скреплять вместе.

[николай 68]

лет 10 назад пользовался такими цепями очень часто . но замок на них немного другой был. проще было ставить с донкрата . очень быстро ни каких проблем . однако иногда они слетали расстегивался наружний замок и цепь уходила внутрь колеса. в грязи поуши занятие не из приятных.. но на "запоре" проезжал там - где нива с узазиком на пару ехали (страховались)