Сообщений в теме: 38

[aleks197626ru]

hronik сказал(а) 4.3.2012, 12:32:

Октановое число газа (пропана) 105-110 !!! Не пугайте людей! Хорошее масло,отсутствие перегрева и правильно отрегулированные клапана (если нет гидрокомпенсаторов ) - и никаких проблем с движком.Что за такой "угар масла" ?

Про угар масла знаю из личного опыта. Газ высушивает маслянную пленку, отсюда и слегка повышенный расход. 3 машины рабочие были на газе, все прелести газа прочувствовал на себе. Авто были отечественные.

[Mednykotelok]

Думается здесь недаром прозвучали слова о необходимости не жмотиться при покупке газоборудования. Следует покупать лучшее, предварительно хорошенько изучив матчасть. Газ дело серьёзное. У меня приятель в Болгарии давным давно ездит на газ-бензин с отличным итальянским оборудованием. Никаких проблем, а сплошная экономия.

[--13--]

Mednykotelok сказал(а) 4.3.2012, 2:36:

Думается здесь недаром прозвучали слова о необходимости не жмотиться при покупке газоборудования. Следует покупать лучшее, предварительно хорошенько изучив матчасть. Газ дело серьёзное. У меня приятель в Болгарии давным давно ездит на газ-бензин с отличным итальянским оборудованием. Никаких проблем, а сплошная экономия.

во-во!! у меня ща 2 поколение редуктор италия мозги польша нет проблем!! вовремя то проходи и всё!! ПЛОТИ МЕНЬШЕ И ПОЛУЧАЙ УДОВОЛЬСТВИЕ!!

[--13--]

igorek090972 сказал(а) 4.3.2012, 3:38:

Актуально для любых авто. Читаем книги и инет если знаний нет. Обычная механика.

вы книги читаете а я на своих машинах уже 14 лет работаю!!! последние три машины на газу!!! опель астра 97 г брал не новую газ ставил сам проехал 180тыс за 3.5 года никаких проблем с движком !!!как ела литр масла на круг в начале когда отдовал ничего не поменялось!! опель синтра 98г чуть болше чем 1.5 года сам ставил газ проблем не каких масло ровно!! сечас астра 96г уже гдет 60 тыщ проехал проблем не ощущаю!!!!! вот и выводы!!!!! лей присадку шоб кольца не пригорали при замене масла!!!! ПОЛУЧАЙ УДОВОЛЬСТВИЕ!!!

[hronik]

aleks197626ru сказал(а) 4.3.2012, 15:32:

Про угар масла знаю из личного опыта. Газ высушивает маслянную пленку, отсюда и слегка повышенный расход. 3 машины рабочие были на газе, все прелести газа прочувствовал на себе. Авто были отечественные.

У меня ничего не угорает ни на бензине,ни на газе - скорее всего зависит от степени изношенности движка.Температура в горшках при сгорании газа реально выше.Можно использовать хорошую защитную присадку.

[SCORPION-NVRSK]

ну я на жигулях 1987 г.в езжу и все норм))правда малость пришлось подлечить ее,сорри за флуд а газ ставить в том случае если очень много ездишь как маршрутки например а так мне кажется нету смысла!

[sanya50us]

На эту тему можно спорить вечно! Всеравно- что вкуснее пиво или водка? Езжу на газу более 5 лет. Не взрывался, не загорался, колца не залегали не лопались. Короче никаких отрицательных эмоций. Только экономия рублей 250 в день при езде по москве. Из личного опыта.

[BISON]

Брейк! Горячие парни!
Спорьте с помощью аргументов, не надо переходить на личности!
Тему почистил!

--13--
КапсЛок выключайте

[Вахтер]

есть небольшой опыт эксплуатации автомобилей с ГБО: было две Нивы, 2108 и мазда 323ф все с гбо. + 1.Ощутимо дешевле 2. Отсутствие детонаций (некачественный бензин), машина едет мягче, ручку КПП трогаешь реже Минус заметил только один на мазде и 08 - съедает объем багажника. (в Ниве баллон висел снизу). С ув.

[Гольяновский]

коп копыч сказал(а) 3.3.2012, 23:11:

Подскажите кто в теме, какие плюсы и минусы при эксплуатации машины с газовым оборудованием? Пробила мысль поставить его на своё авто, но терзают смутные сомненья: большая ли экономия на топливе, какова потеря в мощности, надёжность оборудования (не улететь бы в космос) и т.д.. Поделитесь своими знаниями.
Спасибо.

У меня ховер Н3 ГБО 4,на нем прошел 20 тыс пока полет нормальный,на газу нет такой дитонации как на бензине.
Взрывоопасность есть и в аккумуляторе на моб телефоне))) не надо вставать на стоянку с полным балоном,про клапана единого мнения нет,масло на нормальном движке не угорает оно после 10 тыс чистое,экономия безусловно есть,но я не считаю просто наслаждаюсь,потеря мощьности есть небольшая при разгоне (плавнее разгон),ТО на ГБО-4 1200тр раз в 10 тыс км. Ставь и не парься,матчасть подучи! Удачи!
Кстати взял себе рендж ровер 1990г(для мощьного копа) и тож на газ перевожу,жаль можно только второе покаление.

[fanagor]

Коллеги, конкретизирую ситуацию. Хороший товарищ собирается взять ВАЗ 2114, не новый, а 2-3- летку с пробегом до 50-60 тысяч, пользоваться машиной собирается 3-4 года с пробегом тысяч по 15 в год. Вопрос- есть ли ему смысл ставить газовое оборудование? Какой поколение ГБО будет для него оптимальным? Как отразится наличие ГБО на остаточной стоимости машины? На какие нюансы стоит обратить внимание?

[BISON]

fanagor сказал(а) 7.3.2012, 11:34:

Коллеги, конкретизирую ситуацию.
Хороший товарищ собирается взять ВАЗ 2114, не новый, а 2-3- летку с пробегом до 50-60 тысяч, пользоваться машиной собирается 3-4 года с пробегом тысяч по 15 в год.
Вопрос- есть ли ему смысл ставить газовое оборудование? Какой поколение ГБО будет для него оптимальным? Как отразится наличие ГБО на остаточной стоимости машины?
На какие нюансы стоит обратить внимание?

Может не успеть окупить.

[юра 1973]

коп копыч сказал(а) 3.3.2012, 23:11:

Подскажите кто в теме, какие плюсы и минусы при эксплуатации машины с газовым оборудованием? Пробила мысль поставить его на своё авто, но терзают смутные сомненья: большая ли экономия на топливе, какова потеря в мощности, надёжность оборудования (не улететь бы в космос) и т.д.. Поделитесь своими знаниями.
Спасибо.

паджеро-2 1996г.в на газу 3 года. Потери мощи не ощутил. Трасса 13\100. город 20\100.

[АлександрК]

fanagor сказал(а) 7.3.2012, 12:34:

Как отразится наличие ГБО на остаточной стоимости машины?

Наличие ГБО и небольшого пробега неувяжется в голове потенциального покупателя. Обычно газ ставят таксисты, которые из за руля не вылязят, либо те кто по межгороду мотается постоянно.

[Anton D]

Однозначно надо ставить МЕТАНОВУЮ установку цена на МЕТАН 9.50 руб конечно тяга поменьше чем у бензина да и установка гдето 24 тыс. Но на 370 км я трачю окола 250 рублей как вам

[zorjnka]

хундай старекс 5 лет уже на газу и ни каких проблем. 2 раза в год заезжаю на осмотр и замену фильтров а горят машины зачастую не от топлива а от халатности или экономии

[Вахтер]

на пропане было четыре машины: 2 нивы, 08 и мазда 323 - проблем не было. Но с маленьким пробегом может не окупиться и места в багажнике уменьшится.

[Вахтер]

на пропане было четыре машины: 2 нивы, 08 и мазда 323 - проблем не было. Но с маленьким пробегом может не окупиться и места в багажнике уменьшится.

[hronik]

fanagor сказал(а) 7.3.2012, 12:34:

Коллеги, конкретизирую ситуацию.
Хороший товарищ собирается взять ВАЗ 2114, не новый, а 2-3- летку с пробегом до 50-60 тысяч, пользоваться машиной собирается 3-4 года с пробегом тысяч по 15 в год.
Вопрос- есть ли ему смысл ставить газовое оборудование? Какой поколение ГБО будет для него оптимальным? Как отразится наличие ГБО на остаточной стоимости машины?
На какие нюансы стоит обратить внимание?

Нет смысла - слишком малый пробег планируется,при продаже не все покупатели положительно относятся к ГБО,да и о реальном пробеге задумаются.Можно,конечно,снять ГБО перед продажей.