Сообщений в теме: 58

[Nikola74N23]

Bualev

 про поршня еще забыли .. там тоже нагар и маслянная пленка ..которую если Вы собираетесь ставить те же поршня ..счищать не рекомендуют ..

 

не один десяток перебрал отечественных движков за свою жизни ..даже наверное больше 100 ..

Сообщение отредактировал Nikola74N23: 20 Февраль 2016 - 14:05

[Nikola74N23]

Я пробовал промывать мягкой промывкой- заливаешь в двс и ездишь 200км, потом просто сливаешь и заливаешь новое. По моим наблюдениям- масло и через 5 тыс было прозрачное, хотя раньше после 3-х тыс чернело. Масло брал всегда у одного поставщика- оффициала.

Для себя сделал вывод- при переходе с одной марки масла на другую- промывка ОБЯЗАТЕЛЬНА! 

Дешевые 5-и минутки просто не успевают смыть все наслоения в двигателе, а вот 15-и минутка самое оно. (Для нашего автопрома)

ПыСы Дорогих иномарок это не касается- туда с рождения льют хорошие масла!

  если меняете масло хоть и разных производителей ( официальных )а не левых и масла с синтетики на синтетику,с полу синтетики на полу синтетику ..промывать нет смысла ..но с синтетики на полу синтетику ..или минералку ..то да ..промывка щедящая .нужна ..или наоборот ..  

[Lexus]

Промывать надо если меняешь  другое масло по вязкости и минералку на синтетику как уже сказал Nikola74N23  Машина пробежала много скоро кап ремонт движка, обычно 120 до 130т ходят. раньше сам занимался ремонтом ДВС . когда будет ремонт тогда и помоют все  каналы в блоке и кален вала вместе с башкой.

Смотря какой мастер будет делать  движок. Самое главное в моторе вовремя менять масло и расходный материал. В Вашем случае каждые 5 тысяч смена масла двигателя.  

С уважением LEXUS 

[веталь74]

не промывай!может смыть жижу и  забить маслоканалы !промывать можно когда движок новый и нет от масла сильных осадков и не забита система  маслоподачи!а вообще не советуют спецы промывать!

[DMS111]

В свое время я роботал в Лукойле в отделе масел и смазок.На канистрах, если помните, был телефон горячей линии и позвонив по нему можно было с вероятностью в 50% поговорить со мной

Докладываю официальную позицию масленщиков, основанную на мнении 35го Гос НИИ (военный, главный у нас (по тарелочкам) по маслам.

 

ПРОМЫВАТЬ НАДО! При переходе на другую марку масла. Если заливается тоже, что и было - не нужно.

 

Почему. Потому, что в масле, помимо основы замешано  15%-20% разной химии, причем органики, включающей всю таблицу Менделеева. У большенства производителей - СВОЙ пакет присадок, даже у одного, но в разных марках масел. Может быть разный.

Никто и никогда не изучал взаимодействие разных пакетов друг с другом. Сам пакет  - сбалансирован, но как он взаимодействует с другим -НИКТО НЕ ЗНАЕТ!!! Вполне может расслоить масло до эмульсии, или наоборот загустить.

 

Так что официальная позиция, основанная на мнении науки - ПРОМЫВАТЬ! (Естественно на холостых, без нагрузки!)

[s.abst]

А я по своему опыту скажу- при переходе с bp на Кастрол- без промывки- пришлось менять всю газораспределительную систему на бмв Х5.

Хотя производитель один и тот же. В маслах сворачиваются присадки! 

Промыть не помешает. Как я понял у ТС 15-и минутка. Она точно не навредит!

Тогда уж промывать маслом на которое меняешь, а не этим.... 120тыс Паджере, вся обслуга в Рольфе в моём присутствии у машины. Ни разу ничего не промывали. Мастер так и сказал -"Хочешь поменять двигатель? Промывай." Льют Мобил 0W40. 8 лет - нет проблем.

Даже на мотоцикле, когда переходил с минералки на касторку, двигло мыл касторкой10W60.

Сообщение отредактировал s.abst: 20 Февраль 2016 - 15:30

[Old_dog]

Если двигатель не мылся не разу и пробег большой ,смоет все дерьмо и забьет заборник или что нибуть еще и тогда беда.

[Druqoi]

ИМХО

Правильно многие пишут, что при смене производителей масла надо промывать двигатель...действительно присадки разные.

Но  уже много лет, как Osago23, промываю соляром, в несколько этапов, а не промывками. Почему-то у всех мотористов отношение к промывке ну очень отрицательное. Соляр, оставшийся после промывки в каналах, потом испаряется практически весь.

[Bualev]

Если двигатель не мылся не разу и пробег большой ,смоет все дерьмо и забьет заборник или что нибуть еще и тогда беда.

При использовании качественной смывки весь налет растворяется, а не плавает шмотками.... Масса получается сметанообразная черного цвета и сквозь сетку маслозаборника легко проходит... Ну и мыть надо чаще.

[Nikola74N23]

При использовании качественной смывки весь налет растворяется, а не плавает шмотками.... Масса получается сметанообразная черного цвета и сквозь сетку маслозаборника легко проходит... Ну и мыть надо чаще.

  плавает и ошметки на дне картера лежат ... Александр ..проверили ..только двигун комраду перебрали .с нивы 2121 ..а как он за машиной следил ..лутше чем за женой и детьми ..

и промывал ..до промывался .. блок двигателя и коленвал с распредом .поставили  тот что года три в гараже лежал (накрыт ..расточен .смазан ..)    после переборки ..сразу в поле загнали ..полет норм ..

[Druqoi]

  плавает и ошметки на дне картера лежат ... 

Факт! И еще больше наверно в полостях шеек. Там вообще иногда так напрессовывается, что отверткой проткнуть невозможно......

[Борисыч60]

Довести движок до состояния когда забиваются масляные каналы надо уметь.Современные масла имеют моющие присадки и отлично с мойкой справляются.С возрастом авто надо просто уменьшать интервал смены масла.Мыть или не мыть -решает хозяин.Моешь с  момента покупки - мой и дальше.Не моешь -не стоит и начинать.Как верно было замечено выше часть промывки в движке останется.При переходе с одного масла на другое достаточно сменить его  два раза ( за короткий промежуток времени ) и всё будет нормально.О случаях образования масляной эмульсии  или свёртывания масла при смешивании продуктов разных производителей не слышал.

[лобзик]

За промывку ...примерно- 8 голосов, против- 10. Некоторые голоса не то, что бы "за" и не совсем "против". Решил. Промывку оставлю в покое. Шваркну масла(которое буду использовать),...погоняю- вылью. Короче...Промою тем, на чём буду ездить.  Ну и всем спасибо!

[комок]

ПыСы Дорогих иномарок это не касается- туда с рождения льют хорошие масла!

Ага, видел шевроле с заклинившим движком , 3 года по гарантии у официалов масло меняли , слой асфальта с палец . Я за промывку 

[conung]

Как вариант можно просто менять масло без промывки.Что почти все владельцы делают . Например новая машина.У официалов обязаны промыть двигатель промывочным маслом. Но они просто меняют масло. Это меньше работы.Гораздо дешевле и не так геморно. Потом втюхивают всем что мыть нельзя машина испортится.
Почему-не объясняют никогда.Сразу еврейское -оно Вам надо..что бы мотор испортился.
Это им надо..чем ранее к ним машина попадёт на переборку мотора ,тем веселее работать.
Я мыл,мою и буду мыть двигатель перед сменой масла.В НИИ Автопрома не дураки при СССР сидели,когда создавали инструкции.

[Борисыч60]

Как большинство применяет промывку ? Слили старое масло ,залили промывку , погоняли 5 -15 мин , слили промывку и сняли масляный фильтр .Так ?.Вот только фильтр который уже отработал свои 15 тысяч уже забит на 99% ,если вообще живой.Куда в него впихнуть ещё и отмытое ?И ещё . Когда начинает ( и чем ?) загрязняться движок? А тогда , когда в него заливают левак( от этого никто не застрахован ) и при износе ЦПГ. Есть и ещё причины.Исправный двигатель при правильной эксплуатации конечно загрязняется , но не критично.

[Bualev]

Про левак полностью согласен!

Мне в начале 2000-х один суперопытный дедушка рассказал как надо масло проверять: берёшь капельку меж пальцев и начинаешь растирать... лучше конечно когда стоишь перед выбором и есть что сравнивать.. Так вот то, при котором пальцы будут скользить дольше - естественно лучше. Кажется фигня способ, а кто пробовал - был крайне удивлён его достоверности.

В начале 2000-х была возможность сравнить довольно много марок... лучшим оказалось тогда Шелл 10W40 в белых канистрах, потом говорят и оно испортилось.

Александр, (Лобзик), сравни то что было с тем что собрался лить... в пальцы одной руки одно масло, в пальцы другой - второе... и три с усилием...

Расскажешь....

[Druqoi]

Довести движок до состояния когда забиваются масляные каналы надо уметь.Современные масла имеют моющие присадки и отлично с мойкой справляются.С возрастом авто надо просто уменьшать интервал смены масла.Мыть или не мыть -решает хозяин.Моешь с  момента покупки - мой и дальше.Не моешь -не стоит и начинать.

УАЗ, на котором сейчас езжу, купил у мужика, который работает всю жизнь механиком, Движок стуканул через пару месяцев (402 давление и компрессия были прекрасными). Когда снял, разобрал.....волосы дыбом встали. Все полости были покрыты нагаром в 4-5 мм....даже не нагар, а что то сродни штамму с сажей (липкая густая маслянистая масса, с трудом растворяемая бензином), Основная масса времени при переборке ушла на отмывку. За пробками на коленвале была сплошная "стенка" которую еле отверткой расковырял и долго промывал бензином (приспособа типа краскопульта). 

 моющие присадки в маслах есть....но видимо не в том масле которое он в двигатель лил.

Так что есть "умельцы"

[s.abst]

УАЗ, на котором сейчас езжу, купил у мужика, который работает всю жизнь механиком, Движок стуканул через пару месяцев (402 давление и компрессия были прекрасными). Когда снял, разобрал.....волосы дыбом встали. Все полости были покрыты нагаром в 4-5 мм....даже не нагар, а что то сродни штамму с сажей (липкая густая маслянистая масса, с трудом растворяемая бензином), Основная масса времени при переборке ушла на отмывку. За пробками на коленвале была сплошная "стенка" которую еле отверткой расковырял и долго промывал бензином (приспособа типа краскопульта). 

 моющие присадки в маслах есть....но видимо не в том масле которое он в двигатель лил.

Так что есть "умельц

Это асфальтозы...Образуются при применении рафинированного (восстановленного) масла и смеси пыли.

[Selsovet]

Вызываю дух DMS111

Сами понимаете - не забудем не простим

ПРОМЫВАТЬ НАДО! При переходе на другую марку масла. Если заливается тоже, что и было - не нужно.

 

Почему. Потому, что в масле, помимо основы замешано  15%-20% разной химии, причем органики, включающей всю таблицу Менделеева. У большенства производителей - СВОЙ пакет присадок, даже у одного, но в разных марках масел. Может быть разный.

Никто и никогда не изучал взаимодействие разных пакетов друг с другом. Сам пакет  - сбалансирован, но как он взаимодействует с другим -НИКТО НЕ ЗНАЕТ!!! Вполне может расслоить масло до эмульсии, или наоборот загустить.

Сообщение отредактировал Selsovet: 03 Январь 2018 - 22:45