Сообщений в теме: 58

[лобзик]

Копомобиль ВАЗ -6,...двигатель -6. Пробег 100(+- 10) . Расходует масла...ну литра 2 в сезон, при пробеге в 5.ооо(в сезон же)- не больше. Лил в него,.. лет так 5-6    Лукойл п/с 10W40.    Бенз и расходники(масло,тосол и дры. дры) делили на двоих, с рабочей Газелюхой. В данный момент рабочая машина перепрыгнула с Лукойла на ГазПром масло. Тоже 10В40. Мотористы говорят про ГазПром- "а,..пойдёт!"  Так вот... Разбирал сейчас в гараже и наткнулся на промывку,..такая в оранжевой канистре..., не- не пятиминутка...Пол угла её (промывки). Ну и собственно вопрос... Промыть перед сменой Лукойла на ГазПром... Я понимаю, что на таком АВТО ,как "шерсть"- вопрос не принципиальный,..но! Промывка то есть ...куда её?  

Сообщение отредактировал лобзик: 20 Февраль 2016 - 10:47

[Ronaldo]

Никогда не промывал даже на иномарках. Кашу маслом не испортишь.

[s.abst]

Промывка - вещь очень вредная. По своему опыту скажу .... 

[4emp]

Промывка то есть ...куда её?  

Ну уж точно не в двигатель. Там уже грязи хватает, а промывка ее с места сдернет и начнет отмытое скапливаться в местах узких, препятствуя тем самым нормальной циркуляции масла.

[лобзик]

Никогда не промывал даже на иномарках. Кашу маслом не испортишь.

..не ну она для чего тогда(промывка)?  Вроде, как говорили,..в бытность, что переходишь с марки -на марку(масла) -промой. Сейчас другие технологии. Мотористы,...кто чё говорят...одни говорят:-"Мой",...другие --вообще  :"Выкинь её в овраг!"(имеется в виду ВАЗ). 

[conung]

Промывал неоднократно. никаких последствий. Были разные машины и с разным пробегом. Все разговоры про шламы после промывки просто разговоры. Промывать надо .Или пятиминуткой или маслом. Если  лень заморачиваться-лью пятиминутку. Если хочу мягко и хорошо-промывочное масло.

Смена масла без промывки бессмыслена. Тогда лучше вообще просто доливать масло

[лобзик]

Промывал неоднократно. никаких последствий. Были разные машины и с разным пробегом. Все разговоры про шламы после промывки просто разговоры. Промывать надо .Или пятиминуткой или маслом. Если  лень заморачиваться-лью пятиминутку. Если хочу мягко и хорошо-промывочное масло.

Смена масла без промывки бессмыслена. Тогда лучше вообще просто доливать масло

Ну..- во! На то он и форум! Сколько мнений ...и все КОНКРЕТНО противоположные!

[4emp]

Если 100000 накатали не промывая то на мой взгляд промывать теперь опасно, ибо грязи много. 

Лампочка может и не будет мигать, а вот сколько масла до распредвала будет доходить это уже вопрос.  

Да и Лукоил... вроде как бяка для движка.

[krotoff]

Промывка - вещь очень вредная. По своему опыту скажу .... 

А я по своему опыту скажу- при переходе с bp на Кастрол- без промывки- пришлось менять всю газораспределительную систему на бмв Х5.

Хотя производитель один и тот же. В маслах сворачиваются присадки! 

Промыть не помешает. Как я понял у ТС 15-и минутка. Она точно не навредит!

[лобзик]

А я по своему опыту скажу- при переходе с bp на Кастрол- без промывки- пришлось менять всю газораспределительную систему на бмв Х5.

Хотя производитель один и тот же. В маслах сворачиваются присадки! 

Промыть не помешает. Как я понял у ТС 15-и минутка. Она точно не навредит!

....Да она и есть...

[игуана]

На больших движках после слива масла остается до 1л масла , про ВАЗ ничего не могу сказать, но суть то в том что этот обьем разбавленый промывкой остается у вас в двигателе, все это разбавляется свежим маслом и вы на этом ездите. Лучше вовремя менять масло в нем и так моющих присадок достаточно. 

[conung]

Мне кажется что промывать надо обязательно при каждой смене масла. Это позволяет убрать большую часть лаковых и восковых соединений с каналов системы. Нагар тоже растворится. Чем убирать не так и важно.Но пятиминутка более агрессивна к остаткам на стенках.А масло более мягко всё удалит.

Но просто замена масла без промыки бессмысленна. 

[Гольяновский]

Промывать нужно если;

Масло не менялось более 10 т км (не однократно).

Масло г.....

Переход с минералки на синтетику.

И если стучат гидрики-это говорит о том,что все каналы забиты и масло в голову не поступает (при исправном масляном насосе)))))

Есть еще много если....но это как МНЕ кажется первостепенные))))

А переход с одного производителя на другого не страшно...... 

Раньше я брал для промывки веретенку или М-20 вроде,немного погонять и слить))))))))))

[лобзик]

Промывать нужно если;

Масло не менялось более 10 т км (не однократно).

Масло г.....

Переход с минералки на синтетику.

И если стучат гидрики-это говорит о том,что все каналы забиты и масло в голову не поступает (при исправном масляном насосе)))))

Есть еще много если....но это как МНЕ кажется первостепенные))))

А переход с одного производителя на другого не страшно...... 

Раньше я брал для промывки веретенку или М-20 вроде,немного погонять и слить))))))))))

Ну по сути это и есть веретёнка с моющими присадками....имеется в виду промывочное масло ,что я имею.

[Osago23]

Не стоит промывать ДВС. Просто уже несколько лет держу СТО. На практике знаю что от промывки могут быть плачевные последствия. Так как ДВС уже отработал не мало часов. И само собой в каналах образовались отложения. Так вот при промывке ( промывка агрессивная) можно забить канал. Не стоит. Я делаю в крайнем случае так. Если уж совсем грязно под крышкой клапанов. Беру 10 литров соляры. И за три захода промываю. Только заливаю вместо масла 3 литра соляры , Завожу машину и сразу глушу. Потом сливаю , и так три раза. ДВС блестит после этого. 

[Гольяновский]

Народ вот чего пишет:

Самым лояльным для двигателя является следующий способ промывки:
1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.
2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.

3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).
4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).
5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).
Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу.

[Osago23]

И к стати Газпром масло сейчас на порядок лучше лукоиловского. 

[Nikola74N23]

Насчет газпромовского и лукойл ..масел ничего не имею против ..но даже на ниве после ремонта .. шелл или кастрол ..и двигатель работает мягче и кстати расход топлива упал ..не промывайте двигатель промывочным маслом ..лутше ..как писали выше соляркой ....она не снимает накатанные слои в местах выработки ..на механизмах ..

Сообщение отредактировал Nikola74N23: 20 Февраль 2016 - 13:03

[krotoff]

Я пробовал промывать мягкой промывкой- заливаешь в двс и ездишь 200км, потом просто сливаешь и заливаешь новое. По моим наблюдениям- масло и через 5 тыс было прозрачное, хотя раньше после 3-х тыс чернело. Масло брал всегда у одного поставщика- оффициала.

Для себя сделал вывод- при переходе с одной марки масла на другую- промывка ОБЯЗАТЕЛЬНА! 

Дешевые 5-и минутки просто не успевают смыть все наслоения в двигателе, а вот 15-и минутка самое оно. (Для нашего автопрома)

ПыСы Дорогих иномарок это не касается- туда с рождения льют хорошие масла!

[Bualev]

Когда был владельцем ВАЗа пару раз делал кап ремонт движка... что могу сказать:

на трущихся поверхностях, например на шейках валов или цилиндрах, поршнях грязь от масла и так не осаждается, там всё блестит, а вот в масляных каналах осадки грязи точно есть. Например в каналах шатунов, коленвала... на и без того тонкие отверстия осаждаются наросты склизкой темной массы. Как результат - проходные каналы уменьшаются, трущиеся поверхности недополучают масла... датчик при этом не загорается, потому как давление в системе возрастает.

После промывки при сбрасывании оборотов лампочка может начать загораться раньше обычного, давление в системе будет ниже, хотя масла к деталям подаётся больше...

Так что для меня: Мыть однозначно!