Сообщений в теме: 2

[Витяныч]

Авиационный комплекс "Мистель", Германия.

Мистель (нем. Mistel — «Омела»), также известен как «Папа и сын» (нем. Vati und Sohn) — немецкий авиационный комплекс военного назначения, представляющий из себя конструкцию из двух сочленённых самолетов: истребителя (самолёт-носитель) и беспилотного бомбардировщика (самолёт-бомба).

Авиационный комплекс "Мистель" был создан в конце Второй мировой войны (первый вылет - в июле 1943 года). Идея этого беспилотного снаряда достаточна проста: в носовой части самолета Юнкерс Ju 88 помещали большое количество детонирующего вещества, самолет превращался в бомбу. Носовую часть фюзеляжа оснастили длинным наконечником-детонатором. На фюзеляже были распорки, к которым крепился самолет-носитель. В полете "самолет-бомба" отсоединялся от носителя, который имел возможность вернуться на базу.

Взлет системы производился за счет работы двигателей обоих самолетов. После набора высоты (1500-2000 м) двигатель истребителя выключался и полет продолжался при помощи двигателей нижнего самолета. При подлете к цели вновь включался мотор самолета-носителя. Топливо поступало из баков бомбардировщика. В ходе атаки пилот переводил систему в режим пологого пикирования. На безопасной дистанции истребитель отцеплялся, а беспилотный самолет летел на цель. В июне 1944 года в Дезиер (Франция) прибыла эскадрилья IV/KG. 101 под командованием капитана Хорста Рудата (Horst Rudat), насчитывающая в своем составе пять "Мистелей-1". 24 июня состоялся первый боевой вылет, закончившийся неудачей, поскольку английский истребитель вынудил Bf 109F-4 отцепиться задолго до цели. В ночь с 24 на 25 июня 1944 года были использованы и четыре оставшихся "Мистеля", которые под прикрытием истребителей Bf 109G атаковали союзные корабле в устье Сены. Результаты удалось установить лишь на следующий день - хотя вся корабли были поражены, но ни один из них не был потоплен.

Конечно, этот успех нельзя назвать громким, но несмотря на это завод под Лейпцигом получил заказ на переоборудование в "Бетховен" 75 истребителей Ju 88G-1, которые находились там в ремонте. В качестве самолета-носителя было принято решение использовать Fw 190А-6 или F-8, моторы которых тоже работали на 95-октановом бензине. Данный вариант получил наименование "Мистель-2", а его учебная версия - S-2. Из-за избытка взлетного веса у первых "Мистелей" были существенные проблемы: на взлете (при разбеге) излишняя нагрузка и тряска приводили к повреждениям пневматической системы, и в результате аварий было потеряно несколько "Мистелей". Серийные варианты доработали, и вместо собственного шасси сцепка разбегалась на специальной тележке, сбрасывавшейся непосредственно после взлета. Доработанный вариант обозначили "Мистель-3".

Сколько всего было построено "Мистелей" в ходе Второй мировой войны точно неизвестно, предположительно - около 250 шт. Практическое их применение ограничилось налётами на флот Союзников во время битвы за Нормандию. В рамках операции «Железный молот» в конце 1943 — начале 1944 года «Мистели» предполагалось использовать для уничтожения промышленных предприятий СССР, в частности электростанций. Но к тому времени наступление советских войск приблизилось к самой Германии, и операция «Железный молот» была отменена. Ещё применить «Мистели» немцам удалось в последние месяцы войны, в основном для уничтожения водных переправ через Одер (зафиксирован вылет 16 апреля 1945 г.).

Во время двух последних месяцев войны немцы разработали еще целый ряд сочлененных боевых летательных аппаратов типа «Мистель». Испытали комбинацию Ju 88G-7 и Та 152Н, в стадии создания находился реактивный «Мистель-4» (Ju 287 и Me 262). Имелись проекты на базе также реактивных Аr 234 и Не 162. Но это всё уже так и осталось в проектах.

[Витяныч]

Во времена Второй мировой войны было изобретена и применена масса нового вооружения, часть из которого до сих пор очень известна. Но было и оружие, которое не сыскало своей славы. Ниже представлено то оружие, о котором вы, скорее всего, не слышали.

Заранее оговоримся, что все оружие, перечисленное ниже, было применено в ходе войны. Хотя существовала масса высокотехнологичных (и иногда довольно странных) разработок, здесь речь пойдет только про то интересное оружие, которое на самом деле было использовано.

Фау-3

Фау-1, Фау-2 и Фау-3 (Фау-3 также называют «Многоножка» и «Английская пушка») – это проекты нацистов под общим названием «Оружие возмездия». Фау-3 – огромное артиллерийское орудие, построенное на холме и способное, находясь во Франции, обстреливать Лондон через Ла-Манш. Орудие имело полную длину 124 м, а ствол орудия состоял из 32 секций длиной 4,48 м; каждая секция имела две расположенные по ходу ствола и под углом к нему зарядные каморы. В ходе испытания в мае 1944 года орудие показало дальность стрельбы в 88 километров, а в ходе испытаний в июле 1944 года полет снаряда составил 93 километра.

Было построено два орудия Фау-3, и только одно из них было применено на практике. С 11 января до 22 февраля 1945 года было произведено около 183 выстрелов. Целью был недавно освобожденный от нацистов Люксембург. Но орудие только продемонстрировало свою неэффективность. Цели достигло 143 снаряда, которыми, к счастью, было убито всего 10 человек, и 35 были ранены.

Сверхтяжелые железнодорожные артиллерийские орудия «Дора» и «Густав»

У нацистов определенно был «бзик» по поводу больших пушек. Эти два орудия калибра 807 мм были просто гигантскими. И на самом деле, это были самые большие пушки в мире. Каждую из них перевозить можно было только по частям, затем их нужно было собирать и устанавливать на заранее подготовленные платформы – для всех этих процедур требовалось около 4000 человек. Нацисты развернули полноценный зенитный полк для защиты орудий, а войска специального назначения защищали их от партизан.

Только «Густав» был применен в деле. Это орудие произвело 42 выстрела во время осады Севастополя в 1942 году. Разрушительной силы его огромных снарядов (каждый из которых был массой в 4800 кг) хватило для того, чтобы уничтожить склад боеприпасов, который был защищен 30-метровой скалой. Были планы по использованию с этим орудием реактивных снарядов, которые смогли бы поражать цели на расстоянии 145 километров. Оружейный эксперт Александр Людеке называл эти орудия «технологическим шедевром», но также сказал, что это было «пустой тратой рабочей силы и материалов».

Крысиные бомбы

После капитуляции Франции Уинстон Черчилль пообещал «поджечь Европу». После этого британские спецагенты взяли на вооружение различные замаскированные взрывные устройства, которые удивили бы даже Джеймса Бонда. Бомбы были замаскированы под мыло, ботинки, бутылки вина, чемоданы и даже крыс.

Yokosuka MXY7 Ohka

Чтобы повысить эффективность камикадзе, японцы в 1944 году выпустили Ohka – самолет-снаряд, управляемый пилотом-смертником.

Этот реактивный самолет, специально созданный для камикадзе, был оснащен 1,2-тонными боеголовками. Эти самолеты транспортировались бомбардировщиком Mitsubishi G4M. Когда цель попадала в зону досягаемости, Ohkaотделялся от бомбардировщика, пилот подлетал как можно ближе к цели, затем запускал реактивные двигатели и с огромной скоростью врезался в установленную цель. Войска антигитлеровской коалиции быстро научились обезвреживать бомбардировщики до того, как самолеты-снаряды от них отделялись, что свело на нет их эффективность. Но все-таки зафиксирован один случай, когда Ohka потопил американский эсминец.

Советские противотанковые собаки

Когда наши войска находились в крайне тяжелом положений на Восточном фронте, приходилось искать новые отчаянные средства ведения боя – в том числе использовать так называемых противотанковых собак. Эти собаки специально тренировались доставлять бомбу к необходимой цели, активировать ее пастью и убегать обратно. К сожалению, очень редко собаки были способны правильно осуществлять требуемые задачи, поэтому пришлось применять более примитивную стратегию – просто взрывать собак.

Этих собак-смертников натаскивали на то, что они смогут найти еду на днище танка. Поэтому их намеренно держали голодными, привязывали к ним 12-килограммовые бомбы и выпускали на необходимые цели. Они подбегали к танкам, пытаясь найти еду, не подозревая о своей дальнейшей судьбе. Когда собака забегала под днище танка, бомба активировалась с помощью закрепленного рычага, который ударялся о танк. Таким образом, собаки достаточно эффективно выполняли свои задачи, поэтому некоторые немцы взяли за привычку стрелять по любым собакам в поле видимости. В ходе войны нашей армией было использовано около 40 тысяч собак для выполнения военных задач. По недокументированным оценкам таким образом было уничтожено около 300 танков врага.

Самоходная мина «Голиаф»

Впервые подобные устройства были использованы немцами в 1942 году для доставки 75-килограммовых бомб к цели (чаще всего это были танки, плотные скопления пехоты, мосты или здания). Танкетка управлялась по проводу на расстоянии и взрывалась при приближении к цели. Было изготовлено 4600 таких самоходных мин, включая увеличенный вариант, которой мог нести на себе 100-килограммовые бомбы. К несчастью для немцев, эти устройства были очень медленными, плохо управлялись и обладали низкой грузоподъемностью. Но сама эта идея явно опередила свое время. «Голиафы» – своего рода предшественники некоторых современных роботов, но просто на тот момент технологии для них были недостаточно развиты.

Сверхмалые подводные лодки

Эти крошечные подводные лодки на четырех человек, придуманные итальянцами, могли проплывать расстояние до 2 тысяч километров, погружаться на глубину до 100 метров и плыть со скоростью до 6 узлов. Водоизмещение таких подводных лодок было всего 30 тонн. У них был всего один люк, что создавало большие проблемы в экстренных ситуациях.

«Игрушки» Хобарта

В рамках подготовки операции союзных войск по высадке войск в Нормандии было разработано достаточно много необычной техники, часть из которой была названа в честь военного эксперта Перси Хобарта. Вот некоторые примеры подобной техники

Шерман-Краб, оснащённый бойковым тралом для прокладывания проходов в минных полях, оказалась жизненно необходимой.

AVRE Bobbin ("Бобина")

AVRE Bridgelayer, саперный мост

Радиоуправляемая бомба FritzXRuhustahlSD 1400

Эта бомба предназначалась для уничтожения тяжело бронированных морских целей и была разработана на основе бронебойной бомбы SD 1400, но отличалась улучшенной аэродинамикой, четырьмя 1,3-метровыми крыльями и хвостовой частью. Но бомба должна была сбрасываться непосредственно над целью, что создавала дополнительную угрозу для бомбардировщика.

Это было очень грозным оружием против антигитлеровской коалиции. 9 сентября 1943 года немцы сбросили несколько таких бомб на броненосец «Рома», потопив его с 1455 людьми на борту. Также с помощью этих бомб потопили британский крейсер «Спартан», эсминец «Янус», легкий крейсер «Ньюфаундленд» и повредили множество других кораблей. Всего были произведены около двух тысяч таких бомб, но применено около 200. Большой проблемой было то, что бомбы могли падать только строго вертикально, что создавало трудности бомбардировщикам, которые несли тяжелые потери.

Управляемая авиационная бомба HenschelHs 293

Эта бомба была одной из самых эффективных во Второй мировой, с ее помощью потопили и повредили множество эсминцев и торговых судов. После сброса ракетный ускоритель разгонял бомбу в течение 10 секунд, затем начинался этап планирования в сторону цели, с применением радиокомандного управления. На хвосте бомбы был установлен маячок, чтобы наводчик мог следить за ее местоположением и полетом, как днем, так и ночью. Впервые ее применили в августе 1943, потопив британский шлюп «Egret». Ближе к концу войны войска антигитлеровской коалиции научились перехватывать ее радиочастоты и мешать радиоуправлению, что значительно снизило эффективность этих бомб.

[Витяныч]

Здесь вы не увидите широко разрекламированных и известных образцов "чудо-оружия" вермахта и люфтваффе - Тигров, Пантер, Маусов, ракет Фау 1 и Фау 2, реактивных истребителей Ме-262. Речь пойдет о других менее известных, но не менее интересных образцах оружия созданного немецкими конструкторами во время II мировой войны.

1.

Sturmgewehr 44 был самым первым автоматом, разработанным под промежуточный патрон. Но речь пойдет не о нем, а о приборе ночного видения ZG.1229 «Vampir», для стрельбы ночью. Сам прицел весил 2,3 кг, а вот «батарейка» к нему весила 13, 5 кг. История прямо как из анекдота. Так же немцы первыми разработали танковые приборы ночного видения и достаточно широко использовали (вес для танка был не так критичен).

2.

3.

4.

Бронированная машина для разминирования Alkett Rumer S. Высота колеса почти три метра. Разминировала очень просто - мины взрывались, не причиняя вреда машине. Вес 38 тонн. Образец есть на Кубинке.

5.

6.

Хейнкель He-162 Volksjger — немецкий одномоторный реактивный истребитель, стоявший на вооружении люфтваффе. Самый быстрый истребитель второй мировой (скорость до 900 км/ч). Принял участие в боевых действиях.

7.

Ме- 163 - единственный самолет-истребитель с ракетным двигателем до сего дня, принявший участие в боевых действиях. Эти самолеты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолетов союзников(по другим источникам было сбито 16 самолетов союзников при 10 потерянных машинах).

8.

Focke Achgelis Fa.223 Drache — первый серийный транспортный вертолёт. Всего было построено около 18 машин. Показал себя надежной и незаменимой машиной. Эти вертолеты корректировали огонь, участвовали в транспортных и связных операциях, эвакуировали высокопоставленных должностных лиц.

9.

Арадо Ar 234 Блитц (Молния) — первый в мире реактивный бомбардировщик

10.

Причем он участвовал в боях. Самолеты союзников просто не могли его догнать.

11.

Do.335 — тяжелый немецкий истребитель. Самый быстрый поршневой истребитель второй мировой. Принял участие в боевых действиях.

12.

DFS 346 Ракетный высотный разведчик. Взлететь не успел. Должен был первым преодолеть скорость звука. После войны наши построили по этому проекту и испытали его. Были достигнуты следующие показатели: макс. высота полета - 13000 м, макс. скорость - 950 км/ч; макс. скороподъемность - 100 м/с; предполагаемая скорость пикирования во время последнего полета с работающим ЖРД была сверхзвуковой. При ипытаниях погиб летчик.

13.

Bachem Ba 349 Natter — немецкий одноместный ракетный истребитель-перехватчик вертикального взлёта. Был разработан для борьбы с бомбардировщиками. Самолёт был одноразовым — после проведения атаки пилот и двигатель опускались на собственных парашютах, фюзеляж разбивался. Единственный пилотируемый запуск был произведён 1 марта 1945. Пилот погиб.

14.

Ветровое Орудие. Было разработано, чтобы стрелять в самолет сжатым воздухом. Как Вы видите на фото, это было весьма странно выглядящее устройство. На испытаниях оно смогло сломать 25-миллиметровую деревянную доску на расстоянии 300 метров. Однако эффект "стрельбы" по быстролетящему самолету, очевидно, должен был отличаться. Одно из таких орудий было построено на мосту через Эльбу в конце войны, но не смогло сбить ни одного самолета.

15.