После очередного поиска интересных земель для копа решил остановился на Тихвинских (тем более, что до них всего 100км). С начало копнул с инета немного «интересной для копа» истории, такой как эта: «Монастырь богател, богатели и появившееся торговые люди, которых в XVI веке становилось все больше. Благоприятное географическое положение на торговых путях, развитие ремесел в окрестных районах и в самом Тихвине сделало город в XVII веке важным торгово-промышленным центром наряду с Новгородом и Псковом. Ежегодные тихвинские ярмарки славились по всей России. Тихвин имел торговые связи с 45 русскими городами, а особенно с Новгородом, Псковом, Москвой, Ярославлем, Рыбной слободой, Костромой, Устюжной, Белоозером, Каргополем, Вологдой, Ладогой, Олонцом и другими. С другой стороны, тихвинские купцы имели деловые отношения со Стокгольмом, Выборгом, Нарвой, Ревелем, Ригой и Любеком. На базарной площади города стоял гостиный двор "о шести рядах": Большой ряд (лавки принадлежащие монастырю и крупным торговым людям), Серебряный ряд, Соляной, Мясной, Рыбный и Калашный ряды. Здесь же располагалась таможенная изба. Зажиточные тихвинцы жили лучше, чем богатые люди других русских городов в XVII веке. Сказывались частые поездки за границу, знакомство с западно-европейскими городами. В домах богатых горожан вместо маленьких окошек, затянутых бычьим пузырем, появились окна со свинцовыми переплетами и стеклами, удобная мебель, на стенах - зеркала и "свейские листы", т. е. заграничные картины и гравюры. … поскольку за три года до этого (1764 г.) страшный пожар уничтожил почти весь город… Значение Тихвина особенно выросло в первой половине XIX века в связи с открытием судоходства по Тихвинской водной системе. К 1811 году здесь было возведено 7 шлюзов и 65 полушлюзов. В XIX веке через Тихвин проходил знаменитый Сибирский тракт» Плюс добавил истории по Тихвинской водной системе: «Тихвинская водная система являлась важным средством сообщения и торговым путем, соединявшим р. Волгу с Балтийским морем. Начинаясь от столицы Российской империи, она заканчивалась в г. Рыбинске. По всей длине Тихвинского водного пути размещались 105 пристаней. Курсировали по водной системе несамоходные деревянные суда - соминки и тихвинки. Ежегодно на них перевозили грузов на сумму до 14 миллионов рублей. Для местного купечества этот путь имел непреходящее значение. Через территорию Устюжнского уезда (часть которого занимает ныне Чагодощенский район.- М. Х.) провозили хлеб, муку, железо, медь, кожи, юфть, холсты для продажи в Новгородской, Тверской, Ярославской губерниях. На Нижегородскую оптовую ярмарку везли ежегодно поташ, сало, муку на общую сумму до 20 миллионов рублей, а из Санкт-Петербурга ввозили импортные товары внутрь империи на сумму до 16 миллионов рублей. Крестьяне окрестных деревень и сел нанимались бурлаками..» Понимаете к чему я, какая движуха была в этом районе… Она содействовала активному вовлечению населения в процесс товарно-денежных отношений, значительной части крестьянства давала солидный приработок. Вдоль каналов была проложена дорога, так называемый бечевник, которым шли бурлаки (позже — лошади, ещё позже — паровики). Это давало выигрыш в месяц при доставке грузов. Однако стоимость перевозок была дороже, поэтому здесь везли наиболее ценные заграничные товары, связанные с жёсткими сроками доставки, а также скоропортящиеся грузы. Ну и последнее что поставило точку в направлении движения было: «Есть смысл поискать клад в районе Волхова и Тихвина. Здесь, если ехать на автомобиле по трассе «Кола», до сих пор просматривается насыпь старинного Вологодского тракта. Деревня Бесовка в 40 км от Тихвина - знаменитое разбойничье гнездо. Там в 30-х годах кладоискатель Равдоникас нашел в курганах массовые захоронения убитых разбойниками купцов и путников. Название деревушки говорит само за себя, и в прошлые века обедать и ночевать в ней не рекомендовалось. Разбойничьи клады сокрыты на приметных местах по восточному берегу реки Сясь и возле придорожных источников. Существуют даже специальные «разбойничьи» ориентиры - ими могут служить часовни и каменные кресты на перекрестках, а также лесные источники, находящиеся в непосредственной близости от дорог, поскольку прятать что-либо в глухом лесу рискованно: сам потом не найдешь спрятанное. Многие из тех древних крестов и источников сохранились до наших дней». Вы должны понимать, что творилось у меня в голове в преддверии первой поездки. Но, как и первая, так и все последующии (да вообщем и весь сезон) были не удачными в плане находок. Фотки с последнего выезда. Первый снег. Из стоящего только пуговица с №45. Продал на аукционе на ПУГОВИЦА.РУ, коллекционеру из Москвы. У его их было если не ошибаюсь от №1 и до №100 подряд, а №45 и №46 (или №44) не было. И ему радость и мне 2400руб. в карман (хотя бы бензин оправдал). Но в новом то сезоне я Тихвинщине покажуууу. Удачи всем в новом сезоне!
DSC00703.JPG 111,28К
7 Количество загрузок:
