Сообщений в теме: 3

[poiskovick]

Доброго дня форумчане! Ни как не могу определится с выбором авто! Предложили мне вчера Паджеро 4 , 2007г.в (3.8 i V6 24V MIVEC (250) 5-doors), 66000т.км. пробег. Но почитав многочисленные отзывы, пришёл в небольшое недоумения. Значит дело в след., многие жалуются на ДВС, а конкретно на вкладыши которые проворачивает у кого от 7500 до 14000км, а у кого и в 65000км. Вопрос в следующем: - у всех Паджеро 4 такие проблемы или же те, которые выпущены с 2008г? - при покупке данного авто, на что первым делом стоит обратить внимание? - можно ли узнать реальный пробег авто, если иной даже скручен? - какие слабые места у данного авто? - каков реальный расход топлива у данной модели (все по разному пишут), поэтому хочется какой то конкретики? - есть ли смысл при покупке авто, гнать его к официалам на диагностику или же можно через интернет вызвать спеца который проделает всё тоже самое что и официалы? Буду благодарен всем ответившим!

[poiskovick]

Пашка привет почитай http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=60 может что пригодится

Привет Вить! Ссылка не открывается((

[MDV]

Доброго дня форумчане! Ни как не могу определится с выбором авто!
Предложили мне вчера Паджеро 4 , 2007г.в (3.8 i V6 24V MIVEC (250) 5-doors), 66000т.км. пробег. Но почитав многочисленные отзывы, пришёл в небольшое недоумения. Значит дело в след., многие жалуются на ДВС, а конкретно на вкладыши которые проворачивает у кого от 7500 до 14000км, а у кого и в 65000км. Вопрос в следующем:
- у всех Паджеро 4 такие проблемы или же те, которые выпущены с 2008г?
- при покупке данного авто, на что первым делом стоит обратить внимание?
- можно ли узнать реальный пробег авто, если иной даже скручен?
- какие слабые места у данного авто?
- каков реальный расход топлива у данной модели (все по разному пишут), поэтому хочется какой то конкретики?
- есть ли смысл при покупке авто, гнать его к официалам на диагностику или же можно через интернет вызвать спеца который проделает всё тоже самое что и официалы?
Буду благодарен всем ответившим!

Движок 3.8 это лотерея. Если нравится Паджерик -4 ( мне например тоже нравится, катаюсь на таком) то лучше выбирать трехлитровый двигатель или дизель. С ними вероятность сюрпризов много меньше. Опять же 6G72 по ресурсу очень хорош, кушает 92 бензус и по налогам скромнее.

[трудный]

а почему выбор пал именно на 3,8? жрет изрядно, налоги, проблемы бывают... треху бензиновую тоже народ ругает - и жрет почти как 3,8, и на трассе мощи маловато... если только на ручке. но достаточность мощи - дело субъективное, надо пробовать. имхо, надо дизеля брать. кстати, если рост от 190 и вес от 100 - рекомендую посидеть за рулем, очень может быть, что вопрос о покупке паджеро отпадет сам собой, как у меня при любом раскладе, рекомендую предметно покурить форум паджероводов и тест-драйв у знакомых, чтобы не жалеть о выборе. покупая паджеро, надо изучить и быть готовым к родовым болячкам, типа шумного салона и говенных тормозных дисков... мне эти болячки были по фигу, они перекрывались плюсами... но неприспособленное для высокого/большого человека водительское место убило мечту купить паджеру...