Сообщений в теме: 13

[mohnat]

Господа,есть-ли на форуме люди знающие хорошо принцип работы раздаточных коробок типа паджеро и т.д. есть несколько вопросовотзовитесь

[Витяныч]

вот он с джипами заморачивается http://forum.relicvia.ru/user8653.html

[mohnat]

вобщем трабл такой,может кому и попадалось-включил на раздатке нейтралку ,то есть ни перед ни зад не гребет в этом положении,а когда решил выключить,она не выключается,то есть вообще ничего не включается,стоит мертво на нейтралке,потом с 30-го раза включилась пониженная передача,до дома ехал на 2-х мостах да еще и на пониженной ...ужас бля....и сейчас рычаг раздатки становится либо на пониженную 4L ,либо на нейтралку и все,а на 4H не хочет включаться,рычаг не идет в это положение,ну естественно и не выключается,так как чтобы раздатку выключить полностью,в смысле отключить полный привод нужно рычагом пройти через 4H а он туда вапще не идет....

[asuslov26]

Господа,есть-ли на форуме люди знающие хорошо принцип работы раздаточных коробок типа паджеро и т.д. есть несколько вопросов отзовитесь

Ну, хорошо - не хорошо, а кое-что знаю. Что случилось?

[asuslov26]

вобщем трабл такой,может кому и попадалось- включил на раздатке нейтралку ,то есть ни перед ни зад не гребет в этом положении,а когда решил выключить,она не выключается,то есть вообще ничего не включается,стоит мертво на нейтралке,потом с 30-го раза включилась пониженная передача,до дома ехал на 2-х мостах да еще и на пониженной ...ужас бля.... и сейчас рычаг раздатки становится либо на пониженную 4L ,либо на нейтралку и все,а на 4H не хочет включаться,рычаг не идет в это положение,ну естественно и не выключается,так как чтобы раздатку выключить полностью,в смысле отключить полный привод нужно рычагом пройти через 4H а он туда вапще не идет....

Вискомуфта приказала долго жить, по всей видимости... Что за машина, Паджеро? Тут видимо несколько иначе: 4L - пониженная передача с блокировкой межосевого дифференциала и вискомуфты; 4H - повышенная (обычная). Нужно разбирать, в любом случае. Либо вискомуфта накрылась(это плохо), либо кулиса - тяга переключения(это лучше).

[mohnat]

Вискомуфта приказала долго жить, по всей видимости... Что за машина, Паджеро? Тут видимо несколько иначе 4L - пониженная передача; 4H - повышенная (обычная). Нужно разбирать, в любом случае. Либо вискомуфта накрылась(это плохо), либо кулиса - тяга переключения(это лучше).

а что это за фиговины такие и еще вопрос,для чего служат шарики с пружинками...ну вот в раздатке есть две гайки под шестигранник,под гайкой пружинка и шарик ,для чего они? и если можно,то принцып в общих чертах по замене и того и другого,так для кругозора к чему готовиться

[asuslov26]

а что это за фиговины такие и еще вопрос,для чего служат шарики с пружинками...ну вот в раздатке есть две гайки под шестигранник,под гайкой пружинка и шарик ,для чего они?

Скорее всего, они служат для регулировки монтажного размера... Что за машина и раздатка-то, они все немного разные.

[mohnat]

Скорее всего, они служат для регулировки монтажного размера... Что за машина и раздатка-то, они все немного разные.

раздатка паджеро 2

[asuslov26]

раздатка паджеро 2

Я сам её не разбирал, но судя по симптомам, скорее всего, выскочила ось шарнира тяги (из втулки самой тяги). Это не страшная напасть, сделают в любой мастерской.

[alsan21]

Мох,опять ремонт в морозы!))убей ее!

[mohnat]

Мох,опять ремонт в морозы!))убей ее!

Саня, я чето наверно не так собрал когда цепь менял

[alsan21]

Врядли.Скорее всего ей кирдык приходит.

[фартовый]

а что это за фиговины такие и еще вопрос,для чего служат шарики с пружинками...ну вот в раздатке есть две гайки под шестигранник,под гайкой пружинка и шарик ,для чего они? и если можно,то принцып в общих чертах по замене и того и другого,так для кругозора к чему готовиться

Шарики с пружинками служат для фиксации включенной передачи , на валу ,котором крепится вилка переключения есть ответный паз. А вообще симптомы похожи на поломку механизма выбора, либо вилка отвернулась ,либо сломалась.

[mohnat]

Врядли.Скорее всего ей кирдык приходит.

специально для тебя Саня....- заехал на эстакаду,открутил крышку на раздатке такую квадратную(8 болтов), видна вилка и шестерни,отверткой подцепил вилку от рычага второго моста и продвинул вперед на 1 см примерно,-все сразу заработало как и положено....весь ремонт занял если не считать откручивания болтиков где-то СЕКУНД 15... потом поинтересовался у одного человека,такой трабл бывает иногда когда машину лифтуют,че-то там где-то надо либо удлиннять или укорачивать,не стал вобщем вникать пока в это....а у меня произошло из-за недавней разборки при замене цепочки....