Сообщений в теме: 21

[vid]

Друзья подскажите, голова гудит несколько дней, не могу принять решение. Владею новой Нивой с пробегом 10т. км, лифт, лебедка, резина, свет все дела. Езжу на ней в отпуск на Волгу раз в год, остальное время стоит в гараже, напрягает недостаток места в авто, шум ( хотя уже стоят шрусы в место крестовин ) расход 14-15 литров на Мудовой резине, тяжело на дальняк ездить на ней, радует налог, простота в обслуживании, проходимость - это отдельная песня, проедет там где все застрянут. Мысли поменять на старую Паджеру спорт дизельную, из плюсов вижу комфорт в управлении и дальних поездках, расход 10л соляры, объем кузова- спать можно разложив сидения, из мунусов - старье 2008г и все что связанно с этим, проходимость однозначно хуже чем у Нивы, продав Ниву придется доплатить тысяч 200 да еще и купить зубастую резину.  

Прикрепленные файлы

•  20161122_163524.jpg   131,53К   0 Количество загрузок:
•  20170429_075631.jpg   140,84К   0 Количество загрузок:
•  20170429_075608.jpg   167,79К   0 Количество загрузок:
•  20170428_094218.jpg   191,73К   0 Количество загрузок:
•  20170428_094249.jpg   156,51К   0 Количество загрузок:

[vid]

Вот плод моих мечтаний, авто 2008 г выпуска, японское качество, простой и надежный дизель 115 л.с, без всяких клапанов дожига отработавших газов, рама, торсионы и т. д. Только в Питер сгонять надо за ним.

Прикрепленные файлы

•  1200x900.jpg   130,16К   0 Количество загрузок:
•  1200x9001.jpg   128,38К   0 Количество загрузок:
•  1200x9002.jpg   121,98К   0 Количество загрузок:

[Andre5]

Владею дизельным МПС-1 на механике, резина Гудрич  МТ. По проходимости точно не хуже Нивы (была раньше такая же Нива). Расход кстати, не меньше, те же 14-15, но бак больше. След. авто тоже будет дизельным.

[vatich]

Без обьяснения причин отдам свой голос за паджеро. Сам являюсь владельцем нивы и бывшем владельцем шеви нивы и гранд витары.

[Andre5]

Мой

Прикрепленные файлы

•  машина.JPG   190,09К   0 Количество загрузок:

[путник]

Привет, а рено дастер с дизельным движком? Около 110 лошадей, по трассе около 6 литров. Поставить хорошую резину.

[vid]

Без сомнения- Дастер это не внедорожник а паркетник. что не подходит по условиям эксплуатации.

[fregat2866]

конечно паджерик лучше, сами пишите "японское качество" продал свою шеви 30т пробега было, купил паджерик  mTJighu.jpeg   94,22К   0 Количество загрузок:

[Tornado]

Без сомнения- Дастер это не внедорожник а паркетник. что не подходит по условиям эксплуатации.

Солидный дядя выходит из Ниссан Террано (копия Дастера) с порогами никелерованными и блестящего авто, и идет со мной по пути... Сразу спросил и человек заявил что у него блокиратор оси может ли кто уточнить из владельцев или разбирающихся в этом классе бывает такое,,, не межмостовой а блокировка межосевая? Если это правда , то прадик конченный с конским ценником явно побежден и изначально ненравилось отношение к Дастеру. Хотя речь не онем , но в случае такой опции , думаю что конкурентов у Террано нет.

[vid]

бывает такое,,, не межмостовой а блокировка межосевая? .

Это одно и тоже, блокировка бывает диференциала на одной оси.
В случае с Дастером или Террано для распределения крутящего момента по осям там испоьзуется муфта, которая при интенсивном буксовании выходит из строя и авто становится моноприводным. Поэтому о какой победе можно говорить, есть настоящий полный привод а не условный.

[Петька]

А что вы называете полный привод? Про ниву тоже говорят полный, а на деле гребут два колеса,

Если конечно не доработанная)

Бывает встрянешь на ней, а пассажиры говорят, давай включай передок

Сообщение отредактировал Петька: 19 Сентябрь 2017 - 07:43

[Kuzma]

Моё мнение если дизель то брать новый,пару друзей прокалывались на б\у дизелях то насос,то форсунки выходят из строя из-за нашей соляры.

[Vk100]

Выбирая авто надо понимать в каком режиме будет эксплуатация! По описанию ТС для дальних поездок дизель предпочтительнее! Но из за одной поездки в год на Волгу наверное нет смысла замены. А так Паджеро конечно комфортнее и салон больше и багажник!

[Druqoi]

Моё мнение если дизель то брать новый,пару друзей прокалывались на б\у дизелях то насос,то форсунки выходят из строя из-за нашей соляры.

То гильзы лопаются (Ниссановский LD-20Е). Как то статью читал в журнале "За рулем" про японские дизеля на нашем соляре....перечень характерных поломок.....так у меня всё по перечню было. Надоело, продал машину.

[игуана]

По поводу плохого качества соляры - на тойоте  5,5 лет езжу фильтр топливный еще ни разу не менял . Не лейте печное топливо и все будет хорошо  . Я за дизель , 9 лет на них езжу , одного искатал , сейчас еще 2х эксплуатирую .

[Druqoi]

Все зависит от движка. Во Владике машины берут по марке дизеля. Видел практически с изгнившим железом, но движок ещё не капитален.

А соляр брал сепарированный......

[gryzeff]

Моё мнение если дизель то брать новый,пару друзей прокалывались на б\у дизелях то насос,то форсунки выходят из строя из-за нашей соляры.

Здравствуйте, вот и у меня такой прокол был с японцем. Сейчас на ниве езжу и вполне доволен.

[комок]

Моё мнение если дизель то брать новый,пару друзей прокалывались на б\у дизелях то насос,то форсунки выходят из строя из-за нашей соляры.

Топливная аппаратура выходит из строя не из за солярки, а по причине изношенности, хотя из-за той же солярки вы и новый коммен рейл можете убить, способов уйма
П.С.из 18-тилетнего опыта работы с дизелями

[Кэбмен]

Езжу на Дастере дизельном. 5-й год полет нормальный, 260т.км. по грязным ползает неплохо если с умом. Солярку отстаиваю в бочках в гараже. Проблем с топливной аппаратурой никаких.

[ЯвЕкк]

А что ни кто не написал что Паджеро Спорт комфортен только не высоким или йогам?! при росте от 180 колени будут уши закрывать, а на дальних турах весьма сомнителен комфорт! 

Дизель наше все!  и на Ниву ставится без особого гимора

Сообщение отредактировал ЯвЕкк: 22 Сентябрь 2017 - 01:10