Сообщений в теме: 18

[Олег Борисович]

наверное каждому водителю знакомо когда открываешь капот а в расширительном бачке не хватает антифриза /ну так чуть-чуть не хватает/ вот и я начал искать причину этого чуда и в итоге понял он /антифриз/ не то что вытекает а просто места соединений сопливятся а когда заводишь движок эти сопли начинают испаряться, Ну не приятно слушай да?                                                                                                                                                                           Покопался в нете ЕСТЬ!!!!     Силиконовые патрубки чуть-ли не с пожизненной гарантией ,,,,   Но цены я ВАМ скажу ,,,За комплект на ниву 2500,,,       после цен на обычные 500 за комплект показалось дороговато, Вот и решил спросить у ВАС уважаемые форумчане ;   кто использует как результат? где покупали? по какой цене?

Сообщение отредактировал Олег Борисович: 03 Январь 2016 - 10:47

[rulikmur]

Ставил на вольву давно, но не покупал, так подогнали, при эксплуатации проблем не выявил. Вообще получше обычных, как на морозе, не могу сказать машина была продана.

Сообщение отредактировал rulikmur: 03 Январь 2016 - 12:09

[rulikmur]

Думаю и простые будут ходить не хуже, если нормальные хомуты ставить и на герметик сажать. У меня на Ниве так сейчас, за два года раза 2 подливал.

Сообщение отредактировал rulikmur: 03 Январь 2016 - 12:12

[Олег Борисович]

спасибо за ответ! но имея кое-какой опыт я отказался от герметика , просто зачищаю посадочное место наждачкой до металла счищая все окислы и остатки испарившегося антифриза    ну и ставлю+нормальный хомут примерно год держит а потом потихоньку/как правило зимой/ опять старые песни а в нете пишут силикон поставил и забыл на весь срок службы авто Ну и качество наших РТИ не хочется проводить параллели с изделием N2

[Олег Борисович]

в Королеве на бывшем авторынке в магазине есть на ниву комплекты 2500 стоят мож к лету сподоблюсь купить но дорого блин надо это дело приурочить к промывке системы охлаждения и замене антифриза ВОТ!

[абырвалГ]

Силиконовые знаю у ДМСа стоят, вроде не жаловался. А ваще, на нивафоруме народ советует хомуты на "нормовские" поменять. У меня в ниве вроде антифриз не уходит.

[Олег Борисович]

ну ясно подождем мож кто подскажет где сие чудо можно подешевле купить?/и забыть на весь срок службы авто  ЦИТАТА/

[Сергей 65]

Ставьте обычные патрубки,вечного не бывает...Герметик всё-же лучше применить,только мазать нужно не патрубок внутри,а место его посадки + смажьте патрубки литолом снаружи,в том месте где будут установлены хомуты,это обеспечит наилучший момент затяжки хомутов,т.к. они будут скользить по патрубкам.Удачи.

Сообщение отредактировал Сергей 65: 03 Январь 2016 - 14:09

[DMS111]

кто использует как результат? где покупали? по какой цене?

 

Я себе купил. Скорее для красоты. Захотелось чего то прекрасного под капотом

Выпускает(ла) (тогда, сейчас не знаю) всего одна контора в стране, если память не изменяет - в Воронеже.

Брал тут: http://salers-techno...ru/magazin.html

Брал в комплекте с силовыми хомутами.

Шлешь предопату, примерно через неделю присылают почтой.

 

 

Что в итоге.

Где они стоят - сухо, но сочится из-под патрубка от расширительного бачка. Там силикон не предусмотрен. Причем там вообще не капало. Но решил, раз пошла такая пьянка и бачок заменить, новый оказался с кривым соском под патрубок.

Вобщем никак не соберусь залезть загерметить. Вроде все на виду и просто, типа - "завтра" полезу. И так уже пол года

[Олег Борисович]

ХА! а меня на этот сайт антивирус не пускает а вы не в курсе у них самовывоз из Москвы есть? ну и телефон если можно,,,, СПАСИБО!!!

[чагатай]

Я на "классике" и на 2112 ставил армированные маслобензостойкие шланги (они же рукава). Продаются метрами, гораздо более стойкие, чем простые "оригинальные" патрубки.  так как они армированные и многослойные. Вообще не дубеют, всегда эластичные. Продаются метрами.  Прокачивать систему охлаждения удобней, они достаточно мягкие.

 

В местах изгиба охлаждающая жидкость нормально протекает, там по-любому всегда свободное сечение остается, хоть в узел его завяжи.

Соединение держат изумительно. У меня однажды взорвался радиатор печки на 2112, а на стыках ни капли не было, все соединения выдержали. 

 

П.С. .... И хомуты поставить, как у DMS111

Сообщение отредактировал чагатай: 03 Январь 2016 - 15:14

[Олег Борисович]

Всем спасибо за ответы но все-же хотелось-бы услышать именно о силиконовых патрубках,Уважаемый DMS111 а по цене не подскажете? сколько стоит частичка прекрасного под капотом?

[DMS111]

ХА! а меня на этот сайт антивирус не пускает а вы не в курсе у них самовывоз из Москвы есть? ну и телефон если можно,,,, СПАСИБО!!!

 

 

[DMS111]

Уважаемый DMS111 а по цене не подскажете? сколько стоит частичка прекрасного под капотом?

 

 

 

 

У меня Евро3 с кондиционером - 1600р + пересыл (не помню сколько).

 

ЗЫ.

Забыл. Хомуты в цену на сайте не входят. Они еще плюсом пойдут.

[marat123]

спасибо за ответ! но имея кое-какой опыт я отказался от герметика , просто зачищаю посадочное место наждачкой до металла счищая все окислы и остатки испарившегося антифриза    ну и ставлю+нормальный хомут примерно год держит а потом потихоньку/как правило зимой/ опять старые песни а в нете пишут силикон поставил и забыл на весь срок службы авто Ну и качество наших РТИ не хочется проводить параллели с изделием N2

Работаю с техникой,патрубки на Камазах,а это больное место по протеканию, слесаря сейчас не ставят на герметик,мажут патрубки литолом и все,а по поводу силиконовых ,на морозе все одно текут,до -25-30 держат, а потом капает хоть как тяни хомуты,но у нас и антифриз тяжелый до- 60 

[Олег Борисович]

ок всем СПАСИБО отдельно СПАСИБО DMS111!

[дмитрийА]

давно валяются такие в гараже -все руки не доходят заменить,а надо как зима-так бяда

[Selsovet]

По своему опыту, резиновые патрубки смазывать литолом нельзя, т.к. она почему-то быстро каменеет в зазоре, антифриз не держит и совсем не помогает при разборке. Я использую только консистентную силиконовую смазку, но ее нельзя применять на силиконовых патрубках. 

[Олег Борисович]

По своему опыту, резиновые патрубки смазывать литолом нельзя, т.к. она почему-то быстро каменеет в зазоре, антифриз не держит и совсем не помогает при разборке. Я использую только консистентную силиконовую смазку, но ее нельзя применять на силиконовых патрубках. 

я уже давно это понял осталось обьяснить это ленивым слесарям которые дабы патрубок /сам/ залез на место готовы его чем угодно мазать с водой это проходит а вот с тосолом и антифризом нет